汽车养护常识-第9部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


　　　　解决方法：启动发动机后，最好运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷；先使用车内循环，使空气迅速降温，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。
　　　　洗车时，顺手冲冷凝器
　　　　错误观点：有的车主在洗车时，让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱，清理上面的灰尘和杂物。
　　　　解决方法：其实清理本身是对的，但这种草草的做法欠妥。应该先用压缩空气，从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等异物，再用水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。
　　　　夏季一定要降低胎压
　　　　错误观点：其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
　　　　解决方法：建议车主们最好去大型正规的轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。
　　　　养车篇
　　　　烈日洗车干得快
　　　　错误观点：一些车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
　　　　解决方法：洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行。如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
　　　　洗车打蜡天天做
　　　　错误观点：有的车主给爱车洗车打腊几乎如同家常便饭般频繁。其实，过度频繁打腊反而会让车身过早地褪去原有的亮度。
　　　　解决方法：给爱车打蜡最好2…3个月一次，洗车也不要天天都洗，最好隔三差五的洗，洗车打蜡最好选用去污力较中性的清洁剂和不含研磨剂成分的车蜡为佳。
　　　　车内设备随意加
　　　　错误观点：一些车主认为爱车就是自己的第二个家，把爱车“装修”得富丽堂皇，在车内加装上了各种设备。对于爱车的任意改装，如果处理不妥当，对汽车性能、操纵等可靠性上往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。
　　　　解决方法：对于爱车最好不要盲目改装，需要改装也要在专业人士的指导下操作。
　　　　车蜡颜色随便用
　　　　错误观点：一些车主给爱车打腊，不分蜡的颜色随意乱用，这种做法欠妥。
　　　　解决方法：其实给爱车打蜡也要分颜色进行，如黑色车有黑色专用车蜡，红色车有红色专用车蜡，白色车有白色专用车蜡，不可乱用。这些车蜡的主要区别是去污成分不同，有些还有增艳配方。特别是金属漆，更不能用错车蜡。
车装电脑检修七防
　　　　1。防自感
　　　　检修车辆时，一旦接通点火开关，不论发动机是否在运转，切不可随意断开任一条导线。因为在断开导线的瞬间，线圈的自感作用会产生很高的瞬时电压，很容易使电脑及传感器受损。特别是下列导线不能断电和进行刮火试验：蓄电池的任一导线、点火装置的任一导线、与电脑连接的任一导线和混合气控制电磁阀、怠速控制装置、电子喷油器、二次空气喷射电磁阀、电脑PROM芯片、鼓风机导线及连接器、空调器离合器的导线等。
　　　　检测中应尽量使用高阻抗数字测试表，除特殊情况外，切忌用指针式欧姆表测试电脑及传感器，更不能用测试灯测试任何与电脑相连的电器装置，以免损坏电脑及传感器。
　　　　2。防静电
　　　　检修人员进出车厢时，人体会产生静电高压，使电脑数字仪表或电路损坏。因此，检修人员在对电脑的数字仪表进行维修作业时或靠近这些仪表时，安装或取下PR0M芯片时都要带上接地金属带。
　　　　方法是：金属带的一端系在手腕上，另一端夹在车身上即可。
　　　　3。防磁场
　　　　具有强磁场的物体不可靠近电脑，否则会损坏其元件或线路，如扬声器、收录机、暖风机等都应当尽可能安装在离电脑远一些的地方。
　　　　4。防高温
　　　　检修中使用电弧焊时，应先切断电脑电源。当靠近电脑及传感器进行焊接作业时，应注意隔热，最好拆下电脑或传感器进行。使用电烙铁焊接时，不能用功率大于45W的电烙铁，并且每次接触时间不超过10秒，以免过热使电脑元件损坏。
　　　　5。防潮湿
　　　　电脑受潮，其电路及元件极易损坏。因此，在冲洗车辆时应特别小心，避免水进入电脑。若发现安装电脑处有漏水时，应尽快检修。
　　　　6。防震动
　　　　剧烈的震动易损坏电子元件。所以，在安装、拆卸电脑时，不得硬撬强打，冲撞电脑，机体连接必须可靠，不得松动。取下的电脑PROM芯片，也不可随处乱放，应妥善保管。
　　　　7。防非专业人员检修
　　　　汽车的电脑系统非常复杂，不易修理。一旦发现或怀疑为电脑故障时，不可随意拆卸检修，应请专业人员或送特约维修站进行修理，以免造成不应有的损失。
出游归来不要忘了给爱车体检
　　　　“十一”期间，您是否驾驶爱车，带着家人，驰骋于祖国大好河山，在饱阅秀丽风景的同时，亲身体验了那飞驰的愉悦呢。不过，驾游归来，一路陪你欢歌、任劳任怨的爱车也该得到它应有的回报。对爱车进行恰当而完全的保养以及检测维修是十分必要的，根据专家的建议，您可以按以下步骤进行。
　　　　一、检查车身外部有无刮痕。
　　　　自驾游途中，由于车主对路面不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杠位置。如果发生碰撞，车主要及时做好车辆外部的喷漆处理。
　　　　二、检查底盘是否“受伤”。
　　　　车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或自动变速箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。建议去维修站做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以绝后患。
　　　　三、检查胎压是否正常。
　　　　轮胎是车子唯一接触地面的部件，因此“中招”的几率较高。车主可以自行检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕。如果胎侧有明显的伤痕，最好更换掉轮胎，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕爆胎的机会较大。在专业的汽车维修厂，技师们除了做轮胎外围检测外，还会检测胎压是否达到标准。
　　　　四、检查刹车。
　　　　透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。
　　　　五、检查进风口等位置是否有杂物。
　　　　在进风口、进风格栅、电子式冷却风扇等位置，检查是否有树叶、塑料胶袋或昆虫尸体等杂物缠绕，水箱、空调冷凝器是否布满尘土。如果条件允许的话，可以用压缩空气吹走尘物。在发动机冷却状态下，用水枪由里向外冲洗上述部位。
　　　　六、检查“心脏”系统。
　　　　发动机是汽车的心脏，因此要仔细检测。打开发动机的舱盖，检查机油、方向机油、刹车油和冷却液面是否达标。启动发动机，听听是否有明显的嘈杂声。另外，一些高档汽车的自动变速箱油、差速器油等也要关照一下。这些机油虽说是免更换的，但这些部件的上端一般都有气孔，当水浸或涉水时，水有可能通过气孔进入变速箱或差速器内。
　　　　七、检查地毡。
　　　　根据老司机师傅用车的经验，如果车辆走过一些较差道路（如涉水）或者遇到暴雨、水浸等情况，车主应检查车辆地毡是否潮湿。部分品牌的汽车车身上有一些孔眼，是用胶塞密封住的，时间一长，由于胶塞密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进入车内，虽然这类情况不算严重，但可能会引起车内发霉及产生异味。
　　　　最后，别忘了给爱车洗个清凉、舒适的“澡”。
出游归来各种油液要保养
　　　　长途跋涉后全面清洗车身，首先应对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等部位进行全面的清洗。
　　　　需要注意的是，在清洁门窗封条、雨刮等塑料或橡胶制件时，所选用清洁剂的碱性不宜过高，否则容易造成这些部件过早老化和断裂。
　　　　重点检查轮胎
　　　　轮胎是爱车接触地面的惟一部件，受伤几率也较高。车主可自行检查轮胎是否有明显外伤、刮痕。保养时首先应检查轮胎气压、磨损状况，除去胎面上的杂物。如果驾驶起来有跑偏或打摆现象，则重新做四轮定位或动平衡。
　　　　底盘不容忽视
　　　　如果出现底盘异响、转向盘抖动或车辆停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已受损。特别是一些轻微碰刮可能会引起机油底壳或变速箱底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检查无法及时发现的问题。出现这样的情况，建议把爱车开到修理厂做专业的底盘防锈护理或做一次底盘装甲以免留下后患。
　　　　发动机舱内部
　　　　经过长途跋涉，汽车内的各种油液都可能使用殆尽，因此检查一下各种油液很有必要。如有缺少要及时补充，如果您的自驾游行程比较长，最好更换发动机机油，因为发动机连日高温工作可能会使机油变质。
　　　　出游前给爱车全面体检
　　　　春季是非常短暂的，一不留心就进入了炎热的夏季。在这个季节，不少有车一族开始琢磨着如何开车去享受这份春意盎然的美景。不管您是去上海周边城市领略江南的风光，还是长途跋涉去体会大江南北的多姿多彩，出发前不妨趁着闲暇给爱车做一次全面的检查，不仅能让爱车“身体”健康，还能使随后的行驶更加顺心。
　　　　让爱车清洁如新
　　　　有些车主为了贪图便宜，随便在路边小店做个保养，只要车子表面光亮就觉得够神气了；但是，保养的内容上却大大缩水，严重影响车辆行驶的安全性。清洁不仅是车体外表需要清洁，而且包括容易被人忽视的发动机和底盘部分的清洁。清洁不仅仅是为了爱车的美观和乘驾人员的环境卫生，而是为了能及时察觉汽车在使用一段时间后可能会产生的问题和隐患。一旦有了小问题及时察觉就能及时调整护理好，这样不仅行车安全有保障，而且维修成本也很小。希望以往不够重视清洁的车主们能认真做好清洁工作，注意在清洁的同时仔细查觉问题，防患于未然。
　　　　车内也要“洗个澡”
　　　　除了清洁车身以外，还要注意清洁汽车内饰。可以用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。
　　　　让空调传送清香
　　　　夏季转眼就到，应提前检查一下汽车的空调系统。如皮带松弛，应立即校紧，否则压缩机输出功率会大打折扣。接着检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块，如果有，应及时清理，否则会影响冷凝器散热，令制冷功效下降。随后要检查制冷系统软管外观是否正常，各部件接头处连接是否牢靠，系统管路是否与其他零部件相碰。所以检查空调系统时应正常启动10分钟，听一下压缩机、冷凝器有无不正常噪声，闻一下出风口送出的冷风是否夹杂异味。在使用空调前，除了清洗水箱冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。这样处理后，您就可以放心地使用空调了。
　　　　检查细节，安全上路
　　　　首先要检查轮胎气压是否正常、均衡，胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤，过高会使轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。其次要检查车内地板胶垫下是否有积水，由于胶垫下面的凹槽、通孔非常多，遇到雨水较多的季节，往往会有积水残留在凹槽内，很容易从通孔处流到变速箱等部件上，使变速箱产生锈蚀。最后，仔细查看一下车身漆面的光泽度，如果漆面缺乏光泽，要及时给车打蜡或进行封釉处理。
　　　　排除故障隐患
　　　　首先检查车内螺栓、螺母连接的部件是否牢固。不要拧得过紧，一方面会使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面会使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。另外，春季要经常检查制动液，因为它有极强的吸水性，如果不小心有雨水进入制动液，在制动过程中，摩擦产生的高温会使水汽化，水汽在制动液中被压缩，就会造成制动失灵。
　　　　传动轴的日常保养
　　　　对前轮驱动车而言（FF传动），其传动轴是使用等速万向接头，在万向接头部分是用橡皮套密封，如果橡皮套发生破损，车辆在行驶时砂石就会跑入万向接头内，加速其磨损，减短寿命。因此在平时应检查橡皮套是否破裂。橡皮套破裂时的现象很明显：即在轮圈及发动机底板附近会有极为粘稠的油渍（此油渍为黄油），如果在行驶间方向盘打死时会有啪啪声出现，也表示万向节接头已损坏，应进行更换。建议平时应经常注意检查橡皮套，并且避免车辆在原地打方向盘（因为这会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命）。
　　　　对后轮驱动的车辆而言，其传动轴使用两个不等速万向节接头，如果车主在放松离合器起步时、或在急加速、急减速时车底传出"；咔咔"；声，就表示不等速万向节接头已到更换的标准。而静态的检查方法为到车底下抓住传动轴中央位置做左右摇动的动作，如果转动的角度过大时（超过45度），即表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。
春季保养四大项目最火热
　　　　初春季节，北京的风沙很大，再加上整个冬天雪水以及融雪剂的侵蚀，许多汽车都应该在这个季节做一些必要的保养。北京顺通汽车用品超市的保养技师为车主介绍了几种这个季节最为热门的汽车保养项目。
　　　　皮座椅消毒：皮座椅忠心耿耿为主人服务了一个冬天，车主也应该好好犒劳犒劳它了。皮座椅消毒是一项为汽车内部消毒的保养，可以保养汽车的皮椅，还可以减少车内细菌的滋生，也是现在最火爆的汽车内部保养项目。保养时首先为汽车内部进行高温消毒，也就是为汽车先蒸个桑拿。然后为皮座椅打上一层皮革保养蜡，防止真皮座椅出现裂纹。在夏天温度较高容易滋生细菌和异味的情