汽车养护常识-第30部分

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　　　　其形状一般为像发动机一样的一个小壶型的黄色警告灯或带有英文CHECK字样的黄色警告灯。
　　　　如果这个指示灯点亮的话就是在提示车主发动机电控系统出现了问题；应尽快到维修站去进行检测维修，这时你可以不用太担心不敢继续让车子行驶，在这种情况下，发动机电脑一般会启动一套故障回家模式，让车辆可以正常继续行驶大约50公里左右，以确保车主将车开到就近的维修站进行检修。
　　　　有一点需要说明，当此灯持续点亮时，一定要尽快到维修站进行检修，不能说车辆还能够正常行驶就存在侥幸心理。
　　　　车辆的机油压力表或机油压力报警灯；
　　　　如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时我们一定要使发动机熄火，先检查一下机油是否缺少，方法就是将车熄火后，拔出发动机机油尺，看机油页面是否在最低限和最高限之间。如果机油高度正常，则要找维修人员来进行检查，以确定该灯点亮的原因。
　　　　刹车报警灯：
　　　　如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮，需要及时下车检查一下刹车油液面，看刹车油是否缺少；一旦刹车油严重缺少要注意查找是否存在泄露的情况。由于刹车油不会瞬间缺少太多，但刹车油的泄露会导致刹车失灵一定要特别小心；检查后，如无缺少则需要开到维修站检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。
　　　　ABS报警灯：
　　　　如果ABS灯在行驶当中点亮，说明ABS电控系统出现了异常；在这种情况下一般正常的刹车系统不会出问题只是ABS不工作，作为车主遇到这种情况不用很害怕（不是说ABS有故障就没有刹车了，因为他们是两个不是串联的关系，ABS只有在车轮即将抱死时候才会启动，车轮不抱死的时候不启动，但是只要刹车系统没有故障刹车依然可用），只要正常驾驶就可以了；然后尽快到维修站进行检修即可。
　　　　安全气囊报警灯：
　　　　如果在车辆启动后安全气囊自检没有通过时，安全报警灯便会点亮；此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开，起不到被动保护的作用；但是这时车辆仍可继续行驶，不必过于担心只要尽快到维修站检修一下便可以。
日常驾驶中气囊注意事项
　　　　随着汽车工业的发展，近些年来安全气囊几乎成了各个汽车厂商轿车的标准配备了，然而对于这个事关生命的小部件，车主们对它的关注似乎少了一些。
　　　　安全气囊顾名思义，就是在危险发生时可以保护驾驶员生命安全的气囊袋，一般是由一个折叠好的气囊袋、充气器、点火器以及氮气固态粒子组成，通过安装在车头的几组传感器感应车辆与外物的撞击度，以确定是否需要引爆气囊。
　　　　当车辆遭受正面强烈的撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护前座乘员的安全。
　　　　据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果使用安全带，可挽救约45％的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60％。对于这样一个关键的部件我们该如何维护它呢？
　　　　一般来说安全气囊都可保持8—10年的有效期，在日常驾驶时只要仪表盘上的Airbag（安全气囊）指示灯或故障灯未亮，就证明气囊处于正常的工作状态。但并不代表这就可以了，在使用过程中我们还应注意以下几点：
　　　　首先，无论何时我们都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。
　　　　然后是坐姿。一般来说司机在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调到能够舒适地控制汽车为好，这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。
　　　　对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。
　　　　最后，要提醒大家的是，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还会对乘员有严重的杀伤力，安全气囊的爆发力是惊人的，足以给驾驶者以重创。
日久天长如何避免爱车“满脸大花瓜”
　　　　汽车由于使用环境复杂，要经受酷暑、严寒、风吹日晒的考验，还要承受尘埃、废气、酸雨、鸟粪、树液等侵害及机械磨损。如果不能很好的保养会失去光泽、褪色甚至龟裂，以致失去其应有的防护作用和装饰效果。传统的漆面保护采用打蜡和封釉，但蜡釉本身均为从石油中提炼出来的物质，属于有机物，自身容易氧化，它对车漆仅仅起到短时的美容效果，而且最致命的是蜡釉在氧化后会对车漆进行腐蚀，加速车漆的老化。
　　　　目前比较好的解决办法是车漆面镀膜——绝对镀膜。漆面镀膜是由完全不氧化物质（玻璃素、硅素、氟素和纤维素）组成的，它自身不会被氧化酸化，又具有很强的稳定性，长时间保护车漆鲜亮光滑。而绝对镀膜后硬度达到9H，因氟素具有超强耐磨性能，可以大大提升漆面的防划耐磨新能。绝对镀膜的纤维素和氟素结合后致密性很高，表面光滑，水、灰尘等不易附着，洗车非常简便；绝对镀膜后车漆不会因鸟粪、铁粉、酸雨、灰尘等污物而被腐蚀（氧化），对阳光暴晒，强紫外线具有很强的抵御性能。
如何保养三滤
　　　　三滤是指空气滤清器、机油滤清器具汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。三滤清洁保养得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。
　　　　一、空气滤清器
　　　　空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。
　　　　目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器。
　　　　卓越车主生活俱乐部提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶10000公里必须更换空气滤清器。
　　　　二、机油滤清器
　　　　内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。
　　　　卓越车主生活俱乐部提醒您：目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。
　　　　三、汽油滤清器
　　　　汽油在储运及加注过程中，难免免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。
　　　　卓越车主生活俱乐部提醒您：目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
　　　　卓越车主生活俱乐部特别建议：三滤的保护必须经由专业修护人员进行养护，因此特此推荐卓越车主馆；它能以专业的技术规范的服务来完成各种汽修养护。
如何避免氟里昂的伤害
　　　　您不要以为不冷的东西就不会冻伤人，氟里昂（R12）的蒸发潜热大，碰到皮肤、眼睛会吸收人体大量热量而蒸发，因此操作时要严加注意，应戴上防护眼镜，以保护眼睛。一旦发生液态氟里昂进入眼睛，千万不可用手搓，要马上用大量的干净冷水冲洗（目的在于冲淡氟里昂浓度），并立即到医院治疗。当大量的液态氟里昂接触到皮肤，要马上用大量冷水冲洗，用清洁的凡士林涂在皮肤上，并到医院治疗，千万不可用手乱搓。
　　　　由于氟里昂无色无嗅，不易被人察觉，排放到空气中会使空气中的氧气浓度下降，能使人窒息。
　　　　氟里昂气体比空气重，一般都沉降在空气的底部，因此您在保养空调时不要站在地沟、凹坑等地方排放制冷剂。排放制冷剂的工作要在通风良好的地方进行。
　　　　氟里昂不燃烧、不爆炸，但其气体碰到明火会产生有毒的光气，因此不要在制冷系维修现场附近进行焊接操作或吸烟。也不要在密闭的房内或靠近火焰的地方处理制冷剂。
　　　　氟里昂对水的溶解度很小，在制冷回路中若存有水分极有可能在膨胀阀节流孔处析出冻结成冰，堵塞空调管路。所以要注意不能让水汽进入制冷系统，不要在下雨露天作业或周围有水时打开制冷系统，制冷系统打开后一定要及时加盖密封。
　　　　氟里昂遇到空气中的水分会使金属表面失去光泽。因此排放制冷剂时，要用旧布遮住有关车身外表面。
　　　　氟里昂与润滑油是完全溶解的，因此润滑油随氟里昂在系统中循环，布满在系统的全部内表面。在排放制冷剂时，必须慢慢排放，以防带走润滑油。
　　　　氟里昂随温度上升，压力增加很快，因此制冷剂要存放在40℃以下环境中，避免高温存放。
　　　　氟里昂对普通橡胶有腐蚀作用，因此，不能用普通橡胶制品来替代空调系统的橡胶密封件。
如何避免汽车维修争议
　　　　汽车已经成为有车族生活的一部分，这就意味着或早或晚都将与汽车经销商或维修站打交道。最令人满意的结果是很快将车修好而且不用返工。最坏的结果可能是一次令人沮丧的经历，如同吃了黄连其苦味久久不能散去。一些很不走运的有车族，修车的经历简直是严酷的考验，甚至发誓再也不购买同一厂家生产的汽车（虽然这些厂家通常不能对经销商的维修服务负责）。
　　　　很多有车族并未认识到，他们所扮演的角色往往决定维修过程的好与坏。要想让车在第一次就修得很好，关键一点是与维修人员的良好沟通。下面列举了一些技巧使你的维修过程尽可能的顺畅，同时减少不必要的争议和反复。
　　　　在维修预约之前有所准备
　　　　当你进行维修预约时，问清楚大约需要的维修时间，因而能调整你自己的时间安排。如果你需要特殊安排，如租一辆车等，要事先告诉他们。在将汽车送到维修点之前，列出维修的项目和需要让技工检查的症状。这样可以避免不必要的混乱。如果你是正常的保养维护，查阅用户手册以明确需要维护的项目。
　　　　另外，如果一个维修站试图在额外的维修项目中多收你的钱，你一定要搞清楚为什么。如果汽车有明显的质量问题，要查看一下是否在保修范围。要记清楚汽车传动系统的保修期往往比其他部分的时间要长。
　　　　如果你希望维修人员认真小心地对待你的汽车，你必须向他们表现出你对你的汽车非常在意。送去维修之前，将汽车里外都清理干净，这会显示出你很在意，也容易让他们认真在意地进行维修服务。
　　　　在维修点保持清醒
　　　　很多汽车维修服务部和修理车间都是遵循着先来先修的基本原则。如果你希望能尽快修好你的汽车，就到得早一点。通常在维修车间开门前10分钟至15分钟赶到能保证你是最早的前几名。
　　　　要注意礼貌，车间维修人员喜欢同对他们有礼貌和尊重他们的人打交道。当你向维修登记员说明情况时，应尽可能真实和完全地反映不正常的地方，对出现的问题要界定清楚。如出现了什么样的噪音，噪音是从何处发出的，以及其他能帮助维修工诊断问题的信息。头脑中要保持清醒的认识。有时汽车的一些特定规律会被认为是问题。举例来说，风声噪音、刹车尖叫、上坡下坡换挡时的闯等都属于这类情况。如果在维修过程中更换了零件，想着向技工要回旧零件。这样，你可以了解何处出了问题，例如汽油滤清器被铁锈堵塞了等。
　　　　不要将空白支票交给维修厂，要留下电话号码以便他们能找到你，并且让他们列出维修项目的清单，这些应在完成之前说清楚。车辆检查完，维修技工会推荐你进行一些其他必要的维修，对此你要十分明确。
　　　　在你取回车后发现问题并没有解决，应尽快与维修厂联系并预约下一次维修时间。保留所有文件和维修预约纪录，这很关键。当对维修项目抱怨时或对保修期发生争议时，这些会对你有所帮助。
如何对新车进行首次养护
　　　　购买新车是许多人梦寐以求的事情，但购进新车后，您可千万别忘了对您的爱车进行首次养护，非但不能忘，还应将首次养护做好，那么，如何对新车进行首次养护呢？一般来讲，新车的首次养护包括开蜡和车体养护。只有及时正确地对您的爱车进行首次养护，才能使您的爱车延年益寿、永葆青春。
　　　　对新车进行开蜡时，首先要确定您买的车是进口轿车还是国产轿车。如果您买的是进口轿车，车蜡中会含有石蜡、树脂、特氟隆等材料，除蜡时，就不能用汽油或煤油擦拭，应选择专用的开蜡液，比如驰耐普的“强力开蜡水”，它是高效的除油脱蜡溶剂，专用于新车开蜡，不易燃、无腐蚀性。使用时，用低压喷雾器将它喷在车身上，5…10分钟后，用刷子刷掉残余物，然后用水冲洗车身就可以了。如果您没有时间或不方便自己打理，也可以将车开到专业的汽车美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，所以无需开蜡。
　　　　第一次对新车进行清洗时，马虎不得，否则清洗不当，会损害车身外层的亮油部分，新车不是越洗越亮，而是越洗越暗了。首次对车体进行清洗，最好到专业的无尘洗车间，使用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净，有些污物用肉眼是看不出来的，比如飞漆、树胶、酸碱等化学成分的污染物，都应当用专用的去污粘土仔仔细细地擦拭，以彻底清除掉。
　　　　车体全部清理完毕后，再用震抛机把“釉”封入车漆，“封釉”是一项新技术，封完釉的车一年内无需打蜡，只要用清水清洗，然后用干净的麂皮布擦干即可。为爱车做“封釉”可以防氧化、防紫外线、防褪色。
　　　　最后，在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
如何更简便
懒人爱车三大绝招
　　　　从周一到周五，每天朝九晚五的生活，好不容易到了周六，又有不少的应酬；即便是闲下来，还要陪孩子上课，回家看望父母；如果这些都不用做，那还不赶紧睡个懒觉……对许多懒惰的车主来说，要想腾出时间来亲自伺候爱车恐怕不太可能。不过，懒人有懒招，保养爱车的任务可以全权交付给4S店或专业的汽车养护店，至于做什么、花多少钱，冬去春来懒人们有哪些好的爱车方案，下面就一起来看看吧！
　　　　方案一：全车检测价格：免费
　　　　春节期间，少不了爱车大显身手———接送人、装东西，没准还得自驾游。一个冬天下来，爱车可谓饱