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美梦设计师-第244部分
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volvo汽车公司多年的发展史也充满了传奇与变迁，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也正因为这些特征而与众不同。第一辆车…“jokob”（雅各布）在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日。因此，为纪念volvo的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布ov4“。
这款配备了一台动力为28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在人们关注的目光中驶出了工厂。当销售经理约翰森将这辆汽车开到一个开阔地上后，一批观众报以掌声。
在当时，汽车的速度比今天的汽车相对要慢的多，据说最高时速可达90公里。但这也只不过是理想速度而已。北欧的汽车公司向市场推出了一辆敞篷车，这在当时也被看成是大胆的行为。因此，人们对雅各布车的需求并不大，在几年内只销售了300辆。
撞击声下诞生的安全车形象volvo公司的创始人从公司创建之处就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对volvo轿车进行了首次撞击试验。
那还是在1926年，在美丽的斯德哥尔摩之哥得堡的公路上，九辆ov4原型车中的一辆就于一辆美国的轿车进行了正面撞击试验。结果，进口的美国车几近成为一堆废铁。
而volvo车只有几处撞击的伤痕，车子大体上安然无恙。从此，volvo轿车就树立了安全轿车的形象。每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。
这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。出口之路volvo轿车的最初出口数量十分有限，在1928年和1929年仅分别出口了24辆和27辆车。第一个出口的国家是芬兰，后来又进入丹麦、古巴、荷兰、巴基斯坦、叙利亚、埃及、摩洛哥和阿根廷。
1955年volvo轿车开始出口美国，与强大的美国轿车品牌相抗衡，在当时被认为是非常大胆的冒险行为，也不怪当时有些瑞典人感叹到：“这无异于在北极出售电冰箱”。
话虽这么说，pv444型轿车却在美国引起了轰动，美国很快发展成为volvo轿车的最大市场。
哥德堡号……
斯堪的纳维亚半岛上，一座有着荷兰风格的城市——哥德堡。
城市四周围绕着城墙、堡垒和护城河。1731年，在哥德堡的尼古拉？萨格林等人的帮助下，瑞典soic公司获得瑞典国王的皇家特别准许令。
他们获准得以垄断经营东印度地区贸易。1732年3月7日，瑞典东印度公司派往中国的第一艘商船“腓特烈国王”号出发。成立后的75年内，瑞典东印度公司共组织132次亚洲航行，除了3次到达印度，其余129次均前往中国广州。
偏航了！转舵，落帆，人们四处奔跑。
汉尼巴丹！在强劲的西风推动下，“哥德堡”号向位于主航道上的海底暗礁移动。1745年9月12日，距埃夫斯堡要塞900米。撞击猛烈。
整个船首被岩石挤压粉碎。
船尾迅速没入水中。
碎片散布在近千平方米面积的海底。
1742年的秋天，哥德堡市。
“瑞达胡斯特”号和“哥德堡”号开始准备瑞典东印度公司的第11次远征。东印度公司的首次皇室特许经营权只能再保留两年。1746年7月14日，一个新的贸易集团将被授予特许权。
1743年3月14日，14岁的安德斯？斯菲伦森牵着12岁的弟弟约克姆向港口匆匆走去。他们绕过河口的灯塔，遥遥可见桅杆林立的港口船队。其中，最大的一艘就是“哥德堡”号。
它的载货容积843吨，长约57米，三层甲板，三条桅杆，最高的桅杆约48米。他的总设计师是被誉为“瑞典现代造船技术之父”的弗雷德里克？查普曼，由斯德哥尔摩船厂建造。据詹？埃李克？尼尔森记述，“哥德堡”号的处女航是1739年至1740年的东印度公司第7次远征。（全本小说网，。，；手机阅读，m。
第498章：曾经的哥德堡号
（全本小说网，。）
据叶超所知，1743年，它将开始第三次航行。
船上共有141名船员，均有航海经验。水手们将13面帆挂起，甲板上错综复杂的绳索被寒冷的北风吹得一个劲地摇晃。
这是一次灾难之旅。
“哥德堡”号的正前方就是斯卡格拉克海峡入口。
这是一条位于丹麦和挪威之间的宽阔水道，波罗的海的出口。船长莫伦在航海日志中写到：“顺利离开哥德堡港，再见，瑞典。”1743年3月17日，“哥德堡”号在起航后的第四天穿越了斯卡格拉克海峡进入辽阔的北海。
按照计划，它将向偏北方向航行，绕行苏格兰和爱尔兰，进入大西洋。虽然直接穿越英吉利海峡航程更短，但是从北边绕航时风向更适合航行。3月20日夜，滞留在挪威海岸的“哥德堡”号迎来第一场风暴。
环境恶劣，卫生条件差，治疗手段有限，败血症，霍乱……在爪哇岛逗留了5个月，着陆前我们缺乏食物和水。我们经历了暴风雨、电闪雷鸣和令人恐惧的酷热。
我们每天都被一群鳄鱼包围，酷热还夺去了35个人的生命。”马特？荷姆这样记录着艰苦的旅程。他是“哥德堡”号的舵手，对于抵达广州，他显得很兴奋。
货物总监奥古斯都？塔博图是船上的最高指挥。他的工作是跟随船只到达中国，现场决定要购买的物品。利润最高的是丝绸，但购买量最大的是茶叶。
根据有确切到达记录的时间，1744年9月8日，“哥德堡”号抵达广州，进入珠江航道。返航时，“哥德堡”号上装载了19箱丝绸、2677箱茶叶（366吨）、100吨瓷器、6056锭铁/锡合金（133吨）等货物。
詹？埃李克？尼尔森说，“船被装得满满的，就像一个鸡蛋。”1745年9月6日，“哥德堡”号进入英国多佛港再次补给，很快抵达瑞典海域。1745年9月12日，“哥德堡”号上的水手们已经可以看见哥德堡了。
离埃夫斯堡要塞900米，哥德堡迎头撞向著名的海底暗礁区——汉尼巴丹！
1984年12月的第二个星期天。瓦斯特费尔德和几个朋友第一次深入哥德堡港口外寒冷而泥泞的哥德河。他们发现大量的瓷器碎片散落河底，面积足有一个足球场那么大。
没有任何资料和文献能够解释“哥德堡”号的失事原因。它在海底静静地躺了240多年。
1745年、1746年，可以被打捞的货物被打捞上来。1745年11月28日，30吨茶叶和80包丝绸锦缎和各式瓷器被拍卖。19世纪中叶，由于船体的老橡木颜色变黑，适合做家具。一些潜水公司尝试打捞这些价值不菲的硬木。
1906年至1909年，小詹姆斯？凯勒在一个足球场的区域内至少打捞出4300件瓷器。早期的打捞报告中还提到了茶杯和“鸡蛋壳那么薄”的茶托，但数量较少。1986年，贝瑞特？瓦斯特费尔德和她的丈夫组织了挖掘和分析工作。
6年内，共挖掘出50万件，重约6吨的瓷器碎片，其中包括500余件完整的瓷器。
“很多当地小公司很热情，但大部分大公司则比较谨慎。”1992年10月，“哥德堡”号打捞工作领导安德斯瓦斯特费尔德提出打造全尺寸“哥德堡”号仿古船的设想。主席威特格仁同意了这个建议。1993年，詹？埃李克？尼尔森成为执行管理委员会的一员。
詹？埃李克？尼尔森说，这个项目就是为了实现工业上、贸易上和文化上的多重目标。通过建造这艘船，我们使几乎消失的风帆制造工艺和木材处理工艺重现生机，我们保证归航时不会再次触礁。“特拉诺瓦”在拉丁语里的意思是“新地”。
“哥德堡“号仿古船的建造场地位于哥德堡的旧埃夫斯堡船坞。该船坞原建于沿河岸填土而成的新陆地上。
“哥德堡”号正停泊在珠江河口——老虎嘴的几座小岛之间。水手们把炮门打开，新鲜空气终于吹进到炮舱。船员们期盼已久。他们都在忙着打扫和清洗甲板。人们都在期待着瑞典国王夫妇的到来。
2005年10月2日，哥德堡的天空蔚蓝如洗。
瑞典仿古商船“哥德堡”三号即将起航远赴中国。
早上9点钟，戴着绿色贝雷帽的警察们在为“哥德堡”号站岗巡逻。“哥德堡”号此行共有专业船员20人，见习船员60人。年龄最小的见习船员瑞典姑娘苏珊娜只有17岁。
“哥德堡”号开始建造那年她才刚刚5岁，因为在中学期间具有帆板和冲浪而被破格选中。
“哥德堡”号中国之旅将有两任船长轮换。第一任船长负责从瑞典到南非，第二任船长负责从南非到中国。上午11点，码头上已经聚集了成千上万前来送行的哥德堡市民。下午4点，“哥德堡”号驶到了哥德河的入海口。
2006年1月18日，早暴风让船员们不得不过急地把前上桅最高帆启帆了。更不幸的是，两条帆脚的上升索被遗忘在一边没有被放松。这让一码的综合负载还有帆都压到前推器上，那是两条上升索绑着的地方。
后果相当不幸，导致了船的直接损坏。为了降低损坏程度的抢修工作已经进行了11个小时。“哥德堡”号离开开普敦，绕过好望角，驶往伊丽沙白港。
停留两周，它准备前往澳大利亚西海岸的弗里曼特。这是整个航程中最长的一段航线，总长4800海里。2月17日，船长彼得？卡林就抵达了开普敦。如果她更早一些到的话，可以前往好望角西面的霍特湾互鸣礼炮。
火药已经上镗，决定作为“落日礼炮”鸣响。
经过了厄加勒斯角——非洲真正的最南端，“哥德堡”号从大西洋进入印度洋了。海水的温度立刻就开始升高，几小时内水温就升高了5摄氏度。
彼得？卡林必须戴上一个金色耳环。
“那是我答应过儿子的事”。通过厄加勒斯“风暴角”的航行中能够戴上耳环，的确是有纪念意义的事。
离开雅加达丹绒不碌港，引水员叫了两艘和“哥德堡”号一样大的拖船。7月1日，星期天。
中午11点26分，“哥德堡”号穿越了赤道。有些船员把头发横减一刀，还有人把头发减得很短。“突然他们走来了。他们是我们进入巽他海后最怕的一群人——‘海盗’”。
船长彼得？卡林在周记内写道。9点整，“海盗”们对人们怒目相向，都佩着剑，他们抓住了船长！船员们必须与“海盗”对决。对决的方式就是拔河。“
我坚信我忠实的船员们能轻易打败海盗！”事实果然如此。战败的“海盗”们向彼得？卡林求饶并问他们是否能成为船上的一员。
调整好了情绪，彼得？卡林答应了他们的请求，不过他们只能做“船上的苦力”。
“傍晚时分，静静地坐在甲板的侧阳台上。高高的帆塔笼罩在朦胧的月色中。如果关掉引擎依靠风力航行，坐在这儿就能听见‘哥德堡’号破浪前行时海浪撞击船体的声音。”
这回，悲剧了……144（全本小说网，。，；手机阅读，m。
第499章：最长的旅程是内心的旅程
（全本小说网，。）
其实，每一座城市，就像每一个人一样都有一个故事。
借用一首经典老歌的庄奴作词，邓丽君主唱的歌《小城故事多》来表达这种感情是最合适的了。
小城故事多，
充满喜和乐。
若是你到小城来，
收获特别多。
看似一幅画，
听像一首歌，
人生境界真善美这里已包括。
谈的谈说的说，
小城故事真不错，
请你的朋友一起来，
小城来做客。
谈的谈说的说，
小城故事真不错，
请你的朋友一起来，
小城来做客……
……
一个小城尚且有它的故事，更何况是一座大城呢？
故事，是讲不完的，但是故事也只有讲给懂的人听才有用，才有价值……
要了解一座城市，不是光靠看看简介，了解一下资料，道听途说就可以真正了解的，除非是你不是真心想去了解，不然，你就得放开脚步，亲自去走一走。
走一走，去看看这个世界。
叶超小时候，是个连走路都难的人，所以，对于走路，他有着强烈的渴望……如今，他已经不再是连走路都是一种奢望的人了。但是对于可以脚踏实地地走路，还是有一种难以割舍的钟爱。
用脚步去丈量一座城市，不是每一个人都喜欢去做的事情，然而，叶超偏偏就是这样一个喜欢做这种事的人。
漫步旅行，不是谁都有这个体力和毅力去做得到的。
这一天，叶超驻立在一座大教堂之前……
这座教堂的名字，叫做哥德保大教堂。
哥德堡大教堂矗立于一座名叫masthugget的山丘之上，它鲜明的标志就是60多米高的教堂钟楼。在山丘之上，基本可以鸟瞰整个哥德堡城市风景，尤其是港口码头尽收眼底。教堂是一座代表全国浪漫风格的北欧建筑，已成为哥德堡的一个象征。哥德堡大教堂最早是在1633年建成，教堂里很多装饰都是金色的，圣台下边有两个金色的带翅膀的天使十分漂亮。大教堂的男孩合唱团在此地颇有名气，很多国家的合唱团都来这个教堂进行过交流。大教堂是哥德堡市民聚集的地方，瑞典的女外长被暗杀和亚洲海啸以后，人们都到这里来为死难者祈祷。
哥德堡大教堂最早是在1633年建成，但是遭遇了两次大火，两次重建，现在这一座是在1816年重建的。
大教堂的男孩合唱团在当地颇有名气，很多国家的合唱团都来这个教堂进行过交流。
大教堂是哥德堡市民聚集的地方，瑞典的女外长被暗杀和亚洲海啸以后，人们都到这里来为死难者祈祷。作为哥德堡市的主教堂，这里是游客必到的地方。
教堂院子里有一块不起眼的小石头，几乎没有人注意到。he journey inwards”（最长的旅程是内心的旅程）。
这一句话，叶超很喜欢，很喜欢，这句话，尤其能让叶超的心里可以产生共鸣。
虽然，这句话不是叶超说出的名言，但是，他以人生来证实着这句话的真实性……
对于叶超来说，世界上最长的旅程，真的就是内心的旅程……
有意思的是这句富有哲理的话是出自达格？哈马舍尔德，这句话，还牵扯出一段著名的历史事件。
达格？哈马舍尔德（dag hammarskj？ld，1905…1961年）是一位瑞典外交家，也是第二位联合国秘书长，在非洲坠机事故中丧生。
他是唯一一位在任期间逝世的联合国秘书长。
哈马舍尔德去世后，瑞典政府为他举行了国葬。由于他为联合国事务作出了巨大的贡献，挪威议会诺贝尔委员会在他死后一个月授予他诺贝尔和平奖，因而也成为死后被追授诺贝尔和平奖的第一人。
1998年10月6日，在联合国纪念维和行动50周年的活动上，联合国为哈马舍尔德颁发了哈马舍尔德勋章，以表彰在联合国维和行动中作出的牺牲。
哈马舍尔德来自于一个政治世家。
他的父亲曾是瑞典总理，一个兄弟曾是内阁部长。
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