美梦设计师-第209部分

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的完整性，出售泰坦尼克号文物时必须整体卖出。

　　　　拥有普利尔展览股份的对冲基金产品经理比尔伍拉豪斯介绍说：“买家必然是超级富豪群体，因为他们得有丰富的展览资源，对泰坦尼克号文物充满热情，同时还得满足法院规定的购买条件。”

　　　　而普利尔展览公司也在电话采访中确认，公司希望本次交易能够满足所有法律规定。

　　　　该公司还在文件中称，此次出售虽然在资金和法律规定上有一些障碍，但也是为了泰坦尼克号文物找到一个永久的安居之所而做出的努力，同时此举还能给公司股东带来利益。

　　　　作为“泰坦尼克”号邮轮沉没100周年纪念活动的一部分，从该邮轮上打捞出来的一些无价珍宝将首次大规模向公众开放参观。

　　　　展览于2012年11月16日开始，从美国亚特兰大市开始进行巡回展览。展品中有钻石和蓝宝石戒指、手镯、项链和一款金怀表，以及其它一些价值连城的打捞物品。

　　　　2014年4月27日，“泰坦尼克”号幸存者在游轮上写就的最后一封家书在英国迪韦齐斯一家拍卖行拍卖，以11。9万英镑成交。

　　　　家书内容：“这是星期天的下午，午饭后我们在阅览室里休息。昨天一整天我状态很不好，不能吃，不能喝，不过今天缓过来了。”艾瑟？哈特写道。

　　　　1912年，艾瑟？哈特和七岁的女儿爱娃在泰坦尼克号撞上冰山沉没之前八个小时写下了这封家书。

　　　　当年，哈特夫妇带着女儿移民加拿大。

　　　　家书收信人是艾瑟的母亲，她住在伦敦东边。

　　　　艾瑟？哈特当时与丈夫和自己的女儿一同在泰坦尼克的二等舱，上面提到的这封信本打算寄给埃丝特？哈特在英国的母亲。信纸和信封均由泰坦尼克号提供，带有这艘豪华游轮的标识。

　　　　信的落款地址是“在泰坦尼克号上”。

　　　　当海难发生时，艾瑟和女儿坐上救生艇获救，但她的丈夫却没有能够生还，葬身大海。

　　　　家书之所以能够保留下来，是因为艾瑟的丈夫把它装在外衣口袋中，后来把外衣脱下来给艾瑟取暖。艾瑟的丈夫和泰坦尼克号上其他1500人一起丧生。

　　　　100年过去了，泰坦尼克遗物依然售价不菲。此前，一份沉船当天菜单曾卖出76000英镑；沉船时乐队演奏用的那把小提琴卖出900000英镑。

　　　　此次成交的这封家书被一位不公开姓名的人买走，价格创下与泰坦尼克有关信件的新高，此前最高价是94000英镑。

　　　　拍卖行表示，艾瑟的家书“非常珍贵，因为这是在泰坦尼克号上写成的。”艾瑟在信中形容“旅途美好”“非常开心”。

　　　　拍卖行还说，这是人们所知的唯一一封写于1912年4月14日的信。当天，泰坦尼克号撞上冰山。

　　　　拍卖行说，“我们确信无疑，在家书写成12小时后，泰坦尼克号沉入大西洋。”

　　　　家书写在“泰坦尼克号”提供的正式文具上，排头有“搭乘泰坦尼克号”字样，时间是“星期日下午”。

　　　　艾瑟？哈特在信中还说，13日她曾呕吐，不能吃、不能喝。不过，“现在已经好了”，上午曾和女儿一起去祷告。

　　　　她还写道，女儿唱赞美诗“歌声非常动听”，“明天晚上”还要在音乐会上演唱。

　　　　信中还提到了泰坦尼克号的稳定性。据说泰坦尼克号非常安稳，但是艾瑟？哈特写道，“对我来说，晃得足够了。”信中接着写道，“啊，水手说了，迄今为止旅程一切顺利”。

　　　　“泰坦尼克号”处女航从南安普顿前往纽约，行程第五日沉没。1912年4月15日，超级游轮泰坦尼克号首航途中，因为撞到一座浮动冰山而沉没，死亡失踪人数大概1500人，关于这船的沉没有着很多玄奇的说法。

　　　　1898年，英国作家摩根？罗伯森写了一本名叫《徒劳无功》的小说。

　　　　小说写了一艘号永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦号，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。

　　　　这是人类航海史上空前巨大也最是豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。

　　　　但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。

　　　　谁也不曾想到，这个故事竟然成了十四年后不幸的现实。

　　　　1912年4月15日夜间，当时最大的豪华客轮泰坦尼克号因撞上冰山而沉没。

　　　　悲剧发生后，有人想起这篇小说，发现除了船的名字几乎相同外，两者还有众多的极其相似之处：两船都是初次出航就沉没，其原因都是撞上冰山，肇事地点都在北大西洋；两船航行的时间都是在四月份，航线都是从英国到美国；

　　　　“泰坦号”所写的乘客和船员人数为三千人，“泰坦尼克号”乘客和船员人数为近三千人；泰坦号设想重量为7万吨，泰坦尼克号实际重量为6万6千吨；泰坦号长度为800英尺，泰坦尼克号长度略多于880英尺；两船的螺旋浆数均为三个，碰撞冰山的时速均为23节；两船出事后乘客伤亡惨重的原因都是因为船上的救生艇不够。

　　　　2017年5月，有科学家表示，细菌正在蚕食泰坦尼克号沉船残骸。据最近的估计，到2030年，这艘船可能会迎来它的末日，彻底消失。（全本小说网，。，；手机阅读，m。

　第424章：巨人的传说

　　　　（全本小说网，。）

　　　　叶超和唐烟站在港口的游轮上，望着泰坦尼克呢的出发地。

　　　　每每谈论起泰坦尼克号，都觉得它是一个美丽的哀伤的传说……

　　　　总之，无论如何，泰坦尼克号，它的名字已经被世人记住了，而且这么多年过去了，依然还有一代又一代人在谈论起它的传说……

　　　　虽然，这是一个犹如悲剧英雄一样的传说……

　　　　泰坦尼克号的故事成为了经典，而且，它的故事也已经被拍成了电影，而且，电影也成为了一个经典。

　　　　它，是世界工业史上的奇迹……

　　　　它留下了一系列的惊叹，也留下了一系列的叹息……

　　　　它是一个美丽而忧伤的传说……

　　　　电影里，还有一个美丽的爱情故事……同样的，也令人感慨不已，男主角死了，女主角活着，留下了一幅美丽的全身素描……

　　　　“走吧，去看一下，巨人之路。”叶超眼看着唐烟似乎还沉浸在泰坦尼克呢的故事之中，不可自拔，便提议去看巨人之路。

　　　　巨人之路，那也有一个传说啊。

　　　　在英国北爱尔兰的安特里姆平原边缘的岬角，沿着海岸悬崖的山脚下，大约有3。7万多根六边形或五边形、四边形的石柱组成的贾恩茨考斯韦角从大海中伸出来。

　　　　从峭壁伸至海面，数千年如一日的屹立在大海之滨。

　　　　被称为“巨人之路”（giants　causeway，也译作“巨人石道”）。

　　　　巨人之路位于北爱尔兰贝尔法斯特西北约80公里处大西洋海岸，由数万根大小不均匀的玄武岩石柱聚集成一条绵延数千米的堤道，被视为世界自然奇迹。

　　　　300年来，地质学家们研究其构造，了解到它是在第三纪由活火山不断喷发而形成的。1986年“巨人之路”被列为世界自然遗产。

　　　　“巨人之路”是北爱尔兰著名旅游景点，1986年联合国教科文组织将其列为世界自然遗产。

　　　　传说远古时代爱尔兰巨人要与苏格兰巨人决斗，于是开凿石柱，填平海底，铺成通向苏格兰的堤道，后堤道被毁，只剩下现在的一段残留。

　　　　地质学家研究其中构造，发现这道天然阶梯是由活火山不断喷发后，火山熔岩多次溢出结晶而成。经过海浪冲蚀，石柱群在不同高度被截断，便呈现出高低参差的石柱林地貌。

　　　　在“巨人之路”海岸，4万多根这种玄武石柱不规则的排列起来，绵延几公里，气势磅礴，蔚为壮观。

　　　　巨人之路是这条海岸线上最具有特色的地方。这三万七千多根大小均匀的玄武岩石柱聚集成一条绵延数千米的堤道，形状很规则，看起来好像是人工凿成的。

　　　　大量的玄武岩石柱排列在一起，形成壮观的玄武岩石柱林。它们以井然有序、美轮美奂的造型，磅礴的气势令人叹为观止。“巨人之路”是世界自然奇观。

　　　　1986年被联合国教科文组织评为世界自然遗产，也是北爱尔兰著名的旅游景点。

　　　　组成巨人之路的石柱横截面宽度在37~51厘米之间，典型宽度约为0。45米，延续约6000米长。这些柱子大都是六边形的，其中也不乏有四边形、五边形、七边形和八边形的柱子，岬角最宽处宽约12米，最窄处仅有3、4米，这也是石柱最高的地方。

　　　　在这里，有的石柱高出海面6米以上，最高者可达12米左右，上面凝固的熔岩大约有28厘米厚。也有的石柱隐没于水下或与海面一般高。

　　　　站在一些比较矮小的石块上，可以看到它们的截面都是很规则的正多边形。不同石柱的形状具有形象化的名称，如“烟囱管帽”、“大酒钵”和“夫人的扇子”等。

　　　　现代地质学家们通过研究其构造，揭开了“巨人之路”之谜。

　　　　“巨人之路”实际上完全是一种天然的玄武岩。白垩纪末，雏形期的北大西洋开始持续地分裂和扩张，大西洋中脊就是分裂和扩张的中心，也是分离的板块边界。上地幔的岩浆从中脊的裂谷中上涌，覆盖着大片地域，熔岩层层相叠。

　　　　当时，北大西洋的主体位置已定，但它的边界则处在形成和变化阶段。北美大陆与亚欧大陆虽已分离，但现已分离的北美大陆和欧洲之间新形成的海道依然处在发展之中。

　　　　大约八千多万年前，格陵兰的西海岸与加拿大分离，但东南海岸仍与对面的不列颠群岛西北的海岸紧紧相连。

　　　　大约两千多万年后，这些海岸开始分离。这一系列的地质变迁，导致大西洋两岸地壳运动剧烈，火山喷发频繁。现在的斯凯岛、拉姆岛、马尔岛和阿伦岛上，以及在苏格兰本岛的阿德纳默亨角和南部的爱尔兰的斯利夫？加利翁、克利夫登和莫恩均有大的火山。

　　　　这些古老的火山在其初期时景色一定十分壮观，但有关当时的情况所留下的最重要的记录就是洪水、高原和玄武岩。

　　　　大约五千多万年前（即第三纪），在现在的苏格兰西部内赫布里底群岛一线至北爱尔兰东部火山非常活跃，现今爱尔兰和苏格兰两岛的熔岩高原就是当时大规模的熔岩流形成的。喷发出来的玄武岩是一种特别灼热的流体熔岩。

　　　　有记载，它的下坡流速每小时超过48千米。流体熔岩较容易散布于很大的面积，于是就有“泛滥玄武岩”这一术语。它们形成的大块熔岩遍布整个火山活动区。

　　　　在印度的德干高原也有类似的地质情况，在4000~6000万年前，德干高原形成了70万立方千米的玄武岩熔岩。

　　　　一股股玄武岩熔岩从地壳的裂隙涌出，像河流一样流向大海，遇到海水迅速冷却变成固态的玄武岩并收缩，结晶，岩浆的凝固过程中发生了爆裂，而且收缩力非常平均，于是就形成了规则的柱状体图案，这些图案通常成六棱柱。

　　　　这种过程有点像泥潭底部厚厚的一层淤泥在阳光的暴晒下龟裂时的情景。玄武岩熔岩石柱的主要特点是裂缝直上直下伸展，水流可以从顶部通到底部。

　　　　结果就形成了独特的玄武岩柱网络，所有的玄武岩柱不可思议的并在一起，其间仅有极细小的裂缝。由于火山熔岩是在不同时期分五六次溢出的，因此峭壁了形成多层次的结构。

　　　　“巨人之路”是柱状玄武岩石这一地貌的完美的表现。这些石柱构成一条有石阶的石道，宽处又像密密的石林。巨人之路和巨人之路海岸，不仅是峻峭的自然景观，也为地球科学的研究提供了宝贵的资料。

　　　　贾恩茨考斯韦角的玄武岩石柱自形成以来的千万年间，受大冰期的冰川侵蚀及大西洋海浪的冲刷，逐渐被塑造出高低参差的奇特景观。每根玄武岩石柱其实是由若干块的六棱状石块叠合在一起组成的。

　　　　波浪沿着石块间的断层线把暴露的部分逐渐侵蚀掉，石柱在不同高度处被截断，把松动的搬运走，导致巨人之路呈现台阶式外貌的雏形，经过千万年的侵蚀、风化，最终，玄武岩石堤的阶梯状效果就形成了。

　　　　巨人之路又被称为巨人堤或巨人岬，这个名字起源于爱尔兰的民间传说。一种说法说“巨人之路”是由爱尔兰巨人芬？麦库尔建造的。

　　　　他把岩柱一个又一个地运到海底，那样他就能走到苏格兰去与其对手芬？盖尔交战。

　　　　当麦库尔完工时，他决定休息一会儿。而同时，他的对手芬？盖尔决定穿越爱尔兰来估量一下他的对手，却被麦库尔巨人那巨大的身躯吓坏了。

　　　　尤其是在麦库尔的妻子告诉他，这事实上是巨人的孩子之后，盖尔在考虑这小孩的父亲该是怎样的庞然大物时，也为自己的生命担心。他匆忙地撤回苏格兰，并毁坏了其身后的堤道，以免芬？麦库尔走到苏格兰。

　　　　现在堤道的所有残余都位于安特里姆海岸上。

　　　　叶超听完这些传说就笑了，果然，世界各地都一样，有神奇自然景观的地方，自然而然的就会诞生出很多的传说。

　　　　但是，无论是真，还是假，传说，那是一个个美丽的故事，它们都曾经寄托着当地人的一些英雄情节和美丽的期望。

　　　　还有，另一种说法中，巨人之路是爱尔兰国王军的指挥官——巨人芬？麦库尔为了迎接他心爱的姑娘而专门修建的。

　　　　传说爱尔兰国王军的指挥官巨人芬？麦库尔力大无穷，一次在同苏格兰巨人的打斗中，他随手拾起一块石块，掷向逃跑的对手。

　　　　石块落在大海里，就成了今日的巨人岛。后来他爱上了住在内赫布里底群岛的巨人姑娘，为了接她到这里来，才建造了这么一条堤道。

　　　　与“巨人之路”类似的柱状玄武岩石地貌景观，在世界其他地方也有分布，如苏格兰内赫布里底群岛的斯塔法岛、冰岛南部、中国江苏六合县的柱子山、中国福建漳州的牛头山景区等，但都不如巨人之路表现得那么完整和壮观。

　　　　比如在苏格兰西海岸外的内赫布里底群岛的斯塔法岛上，也有一个玄武岩石柱群。玄武岩石柱在岛上大部分地区均发育良好，有一个很有名的巨大岩洞——即芬戈尔洞，几个世纪来在诗歌和小说中均有文字描述它。

　　　　而作曲家菲利克斯？门德尔松在1829年去该岛的一次访问中，被眼前的美景激发出灵感，创作了现在被称作《内赫布里底群岛》的著名管弦乐前奏曲。

　　　　根据2008年1月英国皇后学院的一份报告，由于全球变暖导致海平面上升，巨人之路这一世界遗产正在面临威胁。

　　　　这份报告预测到21世纪末，海平面将上升一米，而更严重的是随之而来的海浪和风暴将更加猛烈地袭击巨人之路，报告预测在2050年到2080年，巨人石道上的石块将变得更加陡峭，到22世纪初，人们将难以见到部分巨人石道上的独特景观。

　　　　这个著名的名胜就如同传说中的巨人跨过海峡到达苏格兰。三百年来，地质学家们研究其构造，了解到它是在第三纪由活火山不断喷发而成的。

　　　　这个壮观景点同时推动了地球科学的发展。

　　　　在英格兰和爱尔兰的苏葳海角和海湾之间，延伸着一条“巨人之路”，人称“巨人岬”。

　　　　传说远古时