重生之完美如意-第308部分

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　　　　“行，辛苦你了”。

　　　　虽然眼前的妹子身材很棒，不过江辉对老外并不感兴趣。

　　　　都说欧美年轻的姑娘身材很棒，个个都是凹凸有致。但是过了三十岁之后就完全不是那么回事了。

　　　　俄罗斯大妈、德国大妈之类的称呼，可不是白叫的，那可真是“大”呢。

　　　　“接下来大家自由活动吧，明天早上九点在大堂准时集合”，江辉对众人说道。

　　　　虽然大家在转机的时候已经吃过东西，但是有些人消化快的要再去吃饭，有些人觉得做了一整天的飞机，骨头都疼，想要去游个泳，有些人呢就想直接回房睡觉。

　　　　江辉就不打算管那么多了，反正自己是直接回房了。

　　　　都说天朝地大物博，其实美国才是真的配得上这句话。

　　　　地广人稀的情况下，建筑物的占地面积什么的自然是比天朝要宽松一大截，所以江辉回到房间后，看到一个普通的行政套房居然有一百多平，也是醉了。

　　　　在天朝，一百多平一间房的酒店不能说是没有，但是绝对不算多，特别是几个一线城市，更是寸土寸金，有钱都买不到合适的土地。

　　　　陆陆续续的和父母、白雪、何玲、江萍等人打了个电话，报了一声平安之后，江辉就去冲了个凉，然后倒时差去了。

　　　　“江总早”。

　　　　由于昨天回到酒店没有再吃东西就睡下了，第二天早上江辉居然给饿醒了。虽然才六点多钟，江辉也起床洗漱去餐厅吃饭了，不过没想到这么早居然碰到了廖云和曾清影。

　　　　“没睡个懒觉啊”，江辉笑着说道。

　　　　“九点就要集合，想睡懒觉也睡不成啊”，曾清影说道。

　　　　“那也不用这么早呀”。

　　　　“我们这是向领导学习嘛”，廖云笑着说道。

　　　　东方人皆知“一方水土养一方人”，西方人也认同“　you　are　”。美国的早餐基本上就是鸡蛋，肉类和面包，和天朝的豆浆、油条、包子、馒头什么一大堆选择根本没法比，江辉转了一圈，也只好入乡随俗。

　　　　“江总，你喜欢吃面包呀”，看着江辉拿了两个大大的牛油面包，曾清影有点惊讶的说道。

　　　　作为光辉集团总经理办公室主任的曾清影，对于江辉的各种兴趣爱好还是比较清楚的，之前可是从来没有看到过江辉又表露过喜欢吃面包之类的东西，所以看到江辉居然拿了两大块面包，有点奇怪。

　　　　“除了面包，好像也没有什么特别想吃的了，我这是肚子饿，没办法，总不能一会开着会我再问艾伦·穆拉利说有没有吃的吧”，江辉笑着说道。

　　　　“嘿嘿，江总，难怪你那么不喜欢出国，原来是因为不喜欢国外的食物啊”，廖云说道。

　　　　“嗯，好有道理的样子，你这一说，我似乎都没有办法反驳呢”，江辉笑着说道。

　　　　《史记·郦生陆贾列传》：“王者以民人为天，而民人以食为天。”

　　　　古人诚不欺我！

　第763章　开局（下）

　　　　时间是一种无声的语言，是人类最宝贵的财富之一，它在我们的日常生活中扮演着非常重要的作用。不同文化、不同文明之间的差异，必然会带来时间观念的差异，时间观念的差异又反过来影响着不同文化人们之间的正常交往，引起文化冲突。

　　　　不同文化背景中的人对“准时”的概念理解不同。

　　　　在美国，正式的约会必须准时到达，最多不能超过预定时间五分钟。若约会迟到超过10分钟，就应该向对方道歉或解释原因。知道自己会迟到的人往往会先打个电话告诉对方。正式场合约会无故迟到，会被认为是不负责任。

　　　　所以，在美国人的生活中，有两样东西他们确实在小心地节省：时间和人力。美国人认为时间可以安排、节省、浪费、侵占、消磨等，他们还对时间收费，因为他们认为时间是一种宝贵资源，一种珍贵商品。

　　　　早上八点五十五分，莉莉丝就来到了酒店大堂接光辉集团的一行人。

　　　　光辉集团在江辉的带领下，时间观念也一直很强，所以倒是没有人掉链子，车辆在九点钟准时出发了。

　　　　经过四五十分中的车程，汽车就进入了福特公司。

　　　　艾伦穆拉利亲自带着一帮人在楼下迎接。

　　　　一般情况下接待来访者，美国人不会花太多时间与来访者闲聊，或者去饭店宴请宾客以建立友好合作关系。所以，在与客人简单、礼节性地寒暄后，他们很快就会谈及正题。

　　　　艾伦穆拉利自然也不例外。

　　　　在和江辉握手，简单的说了几句之后，一行人就来到了会议室。

　　　　到了会议室，几个人稍微再寒暄了一下，就各自坐在位置上，准备开始谈判。

　　　　福特公司出席的，除了首席执行官艾伦穆拉利之外，还有法务部的负责人以及他们投资部的负责人等，总计二十多号人马，把整个会议室都给挤的满满的。

　　　　作为铺垫，福特汽车负责捷豹路虎出售的副总裁杰希克先花了十分钟左右的时间给大家介绍回顾了过去一年来的谈判成果。

　　　　同时，也说明了今天的谈判目的。

　　　　对于福特汽车来说，2006年和2007年连续两年巨亏，一年一两百亿美元的亏损，已经有点受不了了，迫切的需要将一些包袱给甩出去，这样既可以获得一笔现金，又可以扔下一个包袱。

　　　　随着油价的不断上涨，不差钱的美国人也开始在意了，suv车型的销量下滑的非常快，而福特汽车的主打车型就是各种suv，其中捷豹路虎就更不用说了。

　　　　在这种情况下，穆拉利是非常的希望尽快地将捷豹路虎卖出去的。

　　　　同样的，光辉汽车这边，虽然已经成立了两年了，自己研发的车型也已经开始样车的制作，但是毕竟还是缺少点什么。

　　　　如果能够收购到国际知名的捷豹路虎，不管是从管理上来说，还是品质控制方面，亦或是品牌知名度方面，都是很有好处的。

　　　　这郎情妾意的，注定了这次的谈判一定会有结果了。

　　　　“江，捷豹路虎具备世界一流的制造设备和工厂，令人惊叹的生产效率和强大的可循环体系，并掌控从采购、生产到运营的每一个环节，绝对是非常有价值的企业”，穆拉利一上来就是开始推销捷豹路虎。

　　　　不管是什么买卖，卖方都是会把自己的东西进行一番吹嘘，而买方则是会把东西贬低一番，即使是自己很喜欢。

　　　　“艾伦，你说的都是捷豹路虎的辉煌过去，2002年以来，捷豹全球销量总体呈下滑趋势，现在一年的销量还比不上奔驰宝马一个月的销量。而路虎的销量虽然整体上在上涨，但是却是连年亏损，现在更是陷入泥潭啊”，江辉不客气的说道。

　　　　说起来也不知道是福特的眼光好还是不好。不管是捷豹路虎还是后面的沃尔沃，在福特手里都是连年亏损，但是一卖掉，到了其他人手中，却是很快就盈利了。

　　　　想必福特汽车的大佬们，心中也是非常的郁闷把。

　　　　原本，2008年6月，塔塔汽车23亿美元了从福特手中对捷豹路虎的收购，这个交易从当时的市场反映看，处于双方谈判的区间。

　　　　事实上，在收购之初，无论是分析师还是其他企业，都不看好来自印度的塔塔汽车，认为其很难维持捷豹路虎的豪华感，挣不了钱，福特做了个好生意。

　　　　但是，塔塔汽车除了2009年继续亏了5个亿之外，下一年开始就扭亏为盈，一下挣了16亿美金。

　　　　同样的，吉利收购沃尔沃的时候，也没有人看好沃尔沃，都认为福特汽车找了个接盘侠，做了个好生意。

　　　　结果如何呢？

　　　　吉利亏不亏，看看2017年吉利和沃尔沃的表现就一清二楚了。

　　　　“江，亏损是暂时的，要是没有这该死的金融危机，我们绝对舍不得卖掉它的。我听说捷豹在你们天朝是属于比奔驰宝马更高端的存在，路虎更是受到非常多富豪的喜爱。我有理由相信，捷豹路虎在天朝的发展将进入一个新的发展高潮”，穆拉利说道。

　　　　穆拉利也算是空口说大话了，明明按照他的一个福特的理念，所有乱七八糟的非主力品牌都是属于出售计划之中，还非得说的自己舍不得卖一样。

　　　　不过，不得不说，他对捷豹路虎在天朝的发展倒是看的非常清楚。

　　　　也不知道是不是刚好蒙对的。

　　　　“我听说通用汽车已经在考虑向美国政府申请救助了。福特汽车作为福特家族控制的企业，我相信你们肯定是不希望把企业的控制权交给美国政府的吧？”，江辉微笑着说道。

　　　　自从1927年以来，通用汽车长期是全世界最大的汽车公司，然而从2005年开始，通用汽车几乎一直在亏损，亏的比福特还要厉害。

　　　　等到明年，更是会直接申请破产。

　　　　当然，现在的通用，还在苟延残喘，只是不断申请一些援助。

　　　　不过，谁也想不到，破产重生之后的通用汽车，居然更加强大了。

　　　　其中，天朝应该是贡献了重要力量吧。

　　　　这么一对比，江辉的这话，可算是在穆拉利的心中捅了一把刀啊。

　第764章　收购捷豹路虎（上）

　　　　不管是福特汽车也好，通用汽车或者克莱斯勒汽车也好，美国的这三大汽车公司，现在日子都不好过。

　　　　整个美国市场，卖的最好的车基本上都是丰田、本田、日产和现代这些日韩企业的产品，本土的车由于油耗比较高，品质稳定性又比不上日系，这几年一直在走下坡路。

　　　　特别是品质稳定性，在天朝，这也许不是消费者特别关注的问题，但是在美国这种人口费用超级贵的国家，所有买车的人都是需要考虑这个问题的。

　　　　要不然，你就得三天两头自己修理，或者花很贵的钱去外面修理。

　　　　这种情况下，消费者肯定会选择稳定性好的车型。

　　　　“江，你太小看我们福特汽车了，作为一家历史超过百年的企业，我们经历过各种各样的事情，不管再艰难，都是可以渡过的”，穆拉利铁青着脸说道。

　　　　在过去20年，福特有过好时光，但疯狂的并购和管理的松懈，致使穆拉利接手时的福特已经垂死挣扎了很多年。

　　　　2006年，福特汽车亏损了126亿美元。在最初与员工的一次会议上，有人问穆拉利，福特能否在这个行业存活，当时穆拉利的回答是：“我不知道。”

　　　　为此，穆拉利开始了大刀阔斧的改革，希望将福特的产品开发成本降低60％。穆拉利希望福特能够学会如何在越来越少的平台上生产出更具特色的车型。

　　　　有一种说法称，到2013年，福特用来生产轿车和卡车的平台将减少到13个，只有2007年的一半。

　　　　但是，不管怎么说，现在的福特，还是处于泥潭之中。

　　　　“我也坚信福特汽车能够重回赛道，步入新的发展高潮。在天朝，有一句话叫做凤凰涅槃，浴火重生。但是，这有一个前提，就是你脱胎换骨成功了，要是失败了，那就成为历史了。福特汽车要完成自己的转型，有些包袱我觉得还是早点甩掉的好”，江辉说道。

　　　　自从福特在1989年11月以25亿美元的天价买下捷豹，希望借此进入自己一直难立足的豪华轿车、跑车市场。

　　　　在很长一段时间里，美国都是捷豹汽车在全球最大的消费市场，但80年代中后期美元对英镑汇率的走低，加之美股的不景气，直接打击了美国消费者对于购买豪华品牌汽车的欲望。

　　　　与此同时，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪三大日系高端汽车品牌纷纷以高性价比的新车打入美国市场，令捷豹汽车的处境更加雪上加霜。

　　　　可以说，福特汽车收购捷豹之后的18年里，基本上年年都是处于亏损状态，并且，就连捷豹最大的市场美国，销售数量也呈现逐年下降的趋势。

　　　　此后，福特又在2000年以27。5亿美元的价格收购了另一个英伦豪华汽车品牌路虎。

　　　　这两个收购，没有给福特汽车带来一毛钱的利润！

　　　　说他们是“包袱”还真是没有什么错误呢！

　　　　“江，包袱不包袱的，我们就不去说那么多没有意义的了。在这之前，我们双发的团队也已经进行了许多轮的交涉和谈判。反正我们彼此心里都清楚，我们福特汽车有意向出手捷豹路虎，而你们光辉集团也想买捷豹路虎，那我们就直接谈价格吧”，穆拉利不想再和江辉谈论捷豹路虎的处境问题了。

　　　　要是捷豹路虎处境很好的话，福特汽车哪里舍得把它们给卖了？

　　　　“没问题，我想之前我们也已经表明了态度，希望以22亿美金的现金收购捷豹路虎的所有股份，为了表示我的诚意，我今天加1亿美金，如果你同意的话，那么24亿美金，今天就可以签约”，江辉说道。

　　　　历史上，印度塔塔集团、印度马亨德拉汽车公司和美国****公司旗下一家私人股权公司均向福特汽车提交了报价，希望收购捷豹路虎。

　　　　其中，塔塔的出价为20。5亿美元，另两家公司——印度马亨德拉集团提出的收购出价为19亿美元，大摩旗下私人股权公司one　equity出价则更低。

　　　　福特花了五十多亿美金买回来的捷豹路虎，由于连续多年亏损，没有一个投资者愿意报高价收购他们。

　　　　毕竟，单单2007年，捷豹的亏损就达到5亿美元，而路虎则是亏10亿美元之多。

　　　　这也就难怪打五折出手，都没人要了。

　　　　这一世，多了光辉汽车这个竞争者，由于光辉汽车是最早和福特接触的，并且双方在发动机技术方面已经有了合作，并且在天朝的市场宣传方面也合作很愉快。

　　　　当然，最重要的是一直以来，光辉汽车都是出价最高的公司，所以福特汽车也是一直按着把捷豹路虎出售给光辉汽车在推进。

　　　　“江，我想你应该很清楚，我们福特汽车当初购买捷豹和路虎总共花费了52。5亿美金，这还不算中途向捷豹路虎的注资，你现在23亿美金就想买下价值五十多亿美金的公司，未免太没有诚意了吧？”，穆拉利故意偷换概念的说道。

　　　　虽然说以前的美金更值钱，特别是福特购买捷豹的时候，那个时候的二十多亿美金，购买力绝对比现在的100亿美金还要高。

　　　　但是那又怎么样呢？

　　　　“艾伦，不是什么东西都是持有的越久价值就越高的。如果把福特汽车收购捷豹和路虎的时候，这两家公司还是年轻貌美的姑娘的话，那么经过这么多年的摧残，她们已经变成残花败柳，早已经没有昨日的生气了。一个没有什么吸引力的、处于风烛残年之中的姑娘，有人要就不错了，哪里还能卖上当初的价格呢”，江辉喝了一口桌上的咖啡说道。

　　　　“江，你要明白，想要收购捷豹路虎的公司，可不是只有你们光辉汽车一家，如果你继续不断的贬低她的话，你就没有考虑你的竞争对手会把你的蛋糕抢走吗？套用你们天朝人的话来说：煮熟的鸭子都给飞了”，看来，艾伦穆拉利为了今天的谈判，也是做了不少准备的。

　　　　‘如果我没有说错的话，我这23亿美金的价格，已经比其他所有的竞争对手都要高吧？至少是已经高2。5亿美金了吧，这已经很有诚意了’。

　　　　听到江辉的这话，艾伦穆拉利的脸色都变了。

　第765章　收购捷豹路虎（中）

　　　　出售捷豹路虎的招投标信息是福特汽车的核心机密信息来着，知道这个数据的人，包括艾伦穆拉利自己在内，绝对不超过十个人，但是现在印度