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熬鹰航空业-第203部分
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了40架强五、37架歼七、40架歼六。总共加起来已经足足有117架。
这么多的防务需求固然是分为战斗机、攻击机两种，但很不幸的是有了f17这样的多用途战斗机之后，采购强五实在就显得有些没有太大的必要，在现在参与到了f17项目之后自然就多多采购f17咯。
这就有了孟加拉国截胡马来西亚原本的百分之十的研制份额。原本按照孟加拉国的想法是要直接把那百分之二十都拿到手，如此一来孟加拉国在以后的采购中能拥有更低的采购价。
而马来西亚自己也知道自己采购不了多少战机，没法和人家孟加拉国近百架的采购量相比，但自己海空军加起来好歹也有五十架次，绝对不能没有会员价。于是据理力争各种撒泼打滚卖萌，最后还算是保留了象征性质的百分之十研发份额。
情况又回到这边的发布会来，当杨辉当着所有人的面宣布整个合作项目之后，整个现场不再是安静，而是全体沸腾起来。
各种交头接耳，各种目瞪口呆，还有安静的沉思者，他们无一都被西南科工宣布的这个消息惊到了，这年头又一项国家合作战斗机项目开始了吗
有狂风战斗机、歼教七、x攻击机的成功试水，现有欧洲台风战斗机的如火如荼开展。又是一款国际合作型第三代战斗机开始，这真是国际合作研发战斗机的时代到了吗
“请问这款飞机现在的研发进度是什么情况各参与研发国之间将有什么各自分工各国的采购数量又将是多少”
就在短暂的沸腾之后，现场工作人员好不容易才将现场安抚下来，但随即到来的各种问题也向合作方轰来，大有不达到目的誓不罢休的意味。
杨辉很无奈的看着这些投资研发的各国大佬们，现在这些问题有些还真不能对外宣布，这毕竟已经算是正式的军事装备研发，保密还是需要注意的。
巴西、马来西亚这些国家倒是对保密看的不重，孟加拉有些顾虑将采购数量透露出去后的印度的反映，要求不公布具体的采购数量。最后只能看着共和方，好歹是在共和国的地盘干活，有什么问题还是要看主人家的意思。
而共和方则是有自己的考虑，之所有投资f17固然有给十号工程做备份的原因。其实也有给更加先进的十号工程打掩护的想法。
外人知道了共和国现在大张旗鼓的公开第三代战斗机开发，谁又会知道还有一个更加优秀的十号工程。
点点头又同孟加拉方面耳语几句，见孟加拉方面没有什么意见之后，这边的共和方才大致地将项目介绍一番。
“整个项目已经制造了一架技术验证机，各个关键子系统项目都有了预先研制，我们的f17项目将使用完全成熟的各项技术以降低风险、研制成本、周期。至于各国的采购数量这个不方便透露。唯一可以说的是该项目的采购数量将至少有六百架。”
话说的是风轻云淡，让下面的各方已经得到了最重要的消息，还有人想要提出各种问题，不过都不是多关键、敏感的小事，自然也就让其他的几个项目参与国也过过研发战斗机的瘾，这种被记者追着各种询问的感觉真尼玛够劲儿
但这种爽感总是那么短暂，在半小时的提问环节过去之后，整个记者发布会就算是顺利完成，整个项目算是完全公诸于众，可以想到的未来一段时间中，世界军用航空界的新闻版面都将被f17项目霸占。
事实也正是如此，当杨辉陪同四方投资者各种详细商量合作的时候，整个国际防务装备界都被首届共和国防务装备展的所霸占，有的刊物甚还特意刊发了一期特刊以此详细介绍。
而远在美国的诺斯罗普高层看到f17项目之后气的是胡子都翘起来了，办公室的玻璃碎了一地，对于西南科工没有任何通知诺斯罗普就将上次的y1验证机拉出来，并且还得到了共和队、巴西、马来西亚、孟加拉国的投资，那六百架的订单晃得诺斯罗普眼睛都绿了。
咱们上次说好的y1项目已死，静静等待以后共和方的后续招标呢说好的好机油一被子啊你这样是变心了吗不行，必须要讨个说法。
就这样，诺斯罗普的一纸公文就到了西南科工，措辞异常严厉，历数了西南科工这次f17的各种不是，并威胁要停止双方的合作并撤走所有专家。
当这封信件辗转到达杨辉手上的时候，已经是诺斯罗普发来消息的第二天，看眼诺斯罗普这边的各种责难，杨辉算是头疼了，要说一开始还真就忘了还有诺斯罗普这茬儿。
f17作为西南科工和诺斯罗普合作的一个项目y1技术验证机的后续发展，现在还真就有些绕不开诺斯罗普。
而最头疼的原因在于这还是一个国际合作项目，若是被诺斯罗普捅到国际上，这个项目铁定要完，加上现在的西南科工还需要诺斯罗普合作研制ds进气道，不管从哪个方面来说，都要求杨辉处理好诺斯罗普这边。未完待续。
。。。
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第四百一十三章：这就是方案
不出所料，杨辉在接到消息的第一时间就通过电话联系到了诺斯罗普美国高层，电话刚一打通，诺斯罗普公司传来的咆哮声震得人耳膜都疼。，
鉴于现在是杨辉来主动找诺斯罗普解决问题，也就暂时忍住不发作，但必须要打断对面的咆哮，留下一句话让诺斯罗普方面如沐春风一般，马上停止了各种发作。
沉默半分钟之后：“那好，这次的项目由我亲自前来洽谈，一定要谈出一个令人满意的结果否则绝不会善罢甘休。”
这才有了杨辉在帝都同fc17投资方各种商量细节的时候，又利用各种时间构思完善自己的整个计划，最好能够做到一件三雕，这才是将整个fc17项目收益最大化的好方案。
诺斯罗普方面倒是来的挺快，毕竟是这么大的一个国际性合作项目，又有了这么多的确定买家，有了机会却不插进去一脚，上帝是绝对不会原谅他的。
连夜包了一架公务机，直接从诺斯罗普公司总部跨过太平洋直飞共和国帝都，一路上风程仆仆地赶到杨辉所下榻的宾馆，没有来得及多说什么直接就敲开了杨辉的房间。
眼看诺斯罗普公司总裁罗恩就到了，杨辉这才看看时间发现，这也就是短短二十个小时，诺斯罗普的行动速度确实够快，也从心里感觉到了诺斯罗普对这次项目的重视，这次是必须要有个了断才好。
“时间也不早了，罗恩总裁不需要倒时差吗我们这里现在可是晚上九点。这私人时间，在美国是要受到法律保护的。想必诺斯罗普不是那种随意占用他人私人时间的公司吧”
杨辉在这时候倒是各种半开玩笑，反正杨辉现在也还不急。具体的问题可以明天再商量，但人家诺斯罗普却是早就等不及了，大老远跑来不就是因为事情紧急嘛
无奈地看了杨辉两眼，意思自然是不言而明：“都到大家这个级别的人士了，对双方国情哪个不是看的明明白白，这种玩笑我并不觉得很好笑，还是直接说正事为好，你们到底打算如何处理我们双方的问题，整个fc17项目中把诺斯罗普排除在外是绝对不可能容忍的。”
听到罗恩这话。杨辉倒是无所谓地笑了笑，要说现在整fc17项目杨辉还真就是没有任何打算在加上一个诺斯罗普，大家都是一个萝卜一个坑，又如何将在容的下一个诺斯罗普。
无奈之下，杨辉只能实话实说，但愿诺斯罗普能有心情继续听下去，最后能如愿以偿地见到彩虹。
“先说整个fc17项目，这个项目四个投资方都是要采购飞机，而项目承包方则是我们西南科工。这已经是三天前签订好了的协议，关于再加入诺斯罗普算成承包方这一想法，我也提前和四方投资咨询过，他们都表示对不能接受。”
兴匆匆的跑来就听到这样的回答。罗恩是彻底压制不住心中的怒火了，他必须要发泄出来，大不了就是双方一拍两散。
“这就是你们的处理方式如果只是这样。那么诺斯罗普和贵公司之间的合作将就此终结，我相信只要我们诺斯罗普铁了心要打压这个项目。国际上其他的航空巨头都会报以支持地态度，面对几百架次的采购份额。我们诺斯罗普甚至可以从新拾起f20项目。”
说完，罗恩一拍桌子就要离开，看样子是要准备出去布置各种后续手段了，这倒是把杨辉吓了一跳，这诺斯罗普方面是吃了枪药还是怎么回事，咋一点就着。
若是这时候让诺斯罗普走了，后面杨辉计划的各种项不就没有办法实施了吗为了利益，杨辉连忙站起来阻止罗恩的离开。
“唉，别急着走，我们没法直接在现在的项目研发中参与，但我们可以在其他的方面想办法，西南科工愿意为了同诺斯罗之间的友谊损失一些自己的利益”
听到自己说出这话，杨辉自己都感觉脸红，不知不觉的自己的脸皮咋就变得这么厚了勒真是环境改变人的典范啊
而随着杨辉这句神转折，罗恩也暂时停止了离开的步伐，想了想之后又转过身仔细看着杨辉，他要看看西南科工到底还有什么牌没有打出来。
“那你说说还有什么方案，让我们诺斯罗普参与到fc17项目中，你们西南科工的利益又是怎么个牺牲法，我现在突然挺好奇。”
眼看诺斯罗普被自己暂时安抚下来，杨辉也不想再多矫情，直接直话直说，到底最后的诺斯罗普是不是愿意，那就要看诺斯罗普有没有这个眼光咯。
放下手中的茶杯，感受到一口沁人的清香，润了嗓子就该说话了：“整个fc17的研发已经是定了下来，即便是我们西南科工想要再把诺斯罗普拉进来也不可能，这意味着一笔巨大的违约金。鉴于我们需要考虑到诺斯罗普的利益，我们可以在fc17的生产、后续全寿命维护上给与诺斯罗普一些补偿。”
这就是杨辉的方案，一款飞机盈利的地方不仅仅是研发，更多的在于战机销售出去之后，几十年时间的后勤保养，这才是一款飞机的最大盈利点。
杨辉能给出如此优厚的条件不可谓是没有诚意，但这在诺斯罗普看来却完全是没有任何可行性，让诺斯罗普来负责fc17的后勤备件制造、大修，这完全是不现实。
“等等，这种办法绝对不是你该说出来的，整个fc17就是一款面向第三世界国家的低成本第三代战机，要求低全寿命使用费用，美国的人工成本之高你又不是不知道，这种需要耗费大量工时的项目在你们看来是能赚到钱，但在我们诺斯罗普看来如同鸡肋”
罗恩是地地道道的美国人，自然说话就是那么直接，丝毫不会拐弯抹角，直接指出这个方案的关键所在，但这种问题杨辉又真的会没有考虑到吗
恐怕并非如此，在杨辉的方案计划中，从来都没有想要让美国佬直接负责fc17的后期全寿命飞行保障，美国佬现在人力成本高没问题，那咱们不在美国境内做这些工作就行了，并不是所有国家的人工成本都高。
摆摆手，又接着献上第二个连环计：“美国的人工成本高这不是问题，在美洲地区还有很多欠发达国家，比如拉丁美洲。而在拉丁美洲国家中，还是有那么一两家公司有一点航空工业基础，比如巴西就有一家国有的巴西航空工业公司，听说现在巴西正在考虑将这家公司私有化出售。”
话说到这里，杨辉的计划都已经开始按浮出水面，整个fc17项目参与方有共和方、孟加拉、马来西亚、巴西，这几个国家的共同出资研制fc17，而巴西的巴航工业则因为巴西在整个项目中的大手笔投资，也将得到一条生产线。
这就是一次机会，巴航工业有了fc17的生产线，那么其他诸如提供fc17战机的全寿命周期中的保养业务还不是小菜一碟，只要诺斯罗普愿意花钱在巴航工业的私有化过程中收购了这家公司，一切就不再是问题。
杨辉此举可谓是体诺斯罗普想到了最好的补偿方案，但诺斯罗这边又真的会认同这个方案吗需知诺斯罗普这次死皮赖脸前来参与到fc17是为了赚钱，而不是花上一大笔重金来收购一家看起来前途晦暗的落魄航空制造公司。未完待续。
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第四百一十四章：收购巴航工业
“怎么可能，我们需要的的是赚钱，而不是在花钱去收购一家现在各种机构臃肿，濒临破产边缘而又没有任何核心机技术能力的公司，收购巴航工业对诺斯罗普来说没有任何意义，它只会成为诺斯罗普的累赘。”
罗恩对杨辉的想法是一万个呲之以鼻，一家制造直线小客机的航空公司有什么值得收购的意义，况且这家公司的机构臃肿，这几年还业务萎缩严重，骄傲的诺斯罗普是绝对不会要这种拖油瓶的。
这就是诺斯罗普的态度，对于杨辉提出的收购巴航工业并借巴航工业的优势进行f17的全寿维修保养的方案没有什么兴趣，这时候就急需杨辉提出另外的方案，也是杨辉最希望看到的方案。
“巴航工业的产是绝对没有问题的，整个巴航工业的技术能力的确没有太多的核心机技术，各个关键系统都是采购国际市场的主流产但这并不就意味着巴航工业一定没有盈利能力，在85年之前的巴航工业没有巴西政府的拖累就能高速发展，各个产平销售势头良好，绝对是潜力股，现在巴航工业之所以落魄只是转型中的阵痛罢了。”
要继续后面的计划，按杨辉需要先树立起巴航工业还有救，不是扶不起的阿斗的形象，至少要让诺斯罗普还对巴航工业有兴趣，于是这就有了杨辉各种为巴航工业解释。
当然杨辉的解释也不是毫无根据，这是绝对正确的分析，上一位面的巴航工业之所以能起死回生，就是因为这家公司本来就很有潜力，加上巴西较低的人力成本，加拿大庞巴迪、荷兰福克、瑞典萨博都无法在人力价格上于巴航工业相比。
这就是巴航工业的一大优势，再加上上一位面中巴航工业的私有化的成功，巴西政府将巴航工业出售给了美国内达华山脉公司，这也是一家美国二线航空制造科研公司，他们的产要集中在航天领域。因此名声不显，但这个公司借着冷战中的美苏航天竞赛，是各种闷声发大财。
而这家公司最令人惊奇的则是在美苏冷战之后，美国航天领域投入骤减的90年代。却没有走上被其他公司吞并的道路，这就非常令人奇怪。
需知在90年代，美国的波音、麦道合并了；诺斯罗普、格鲁曼合并了；洛克希德、马丁。埃丽埃塔合并，这些在冷战期间风光无限的公司都各种合并，凭什么你内达华山脉公司还能独善其身
这就得益于内达华山脉公司在90年代初的一次成功投资。他们从巴西政府手中收购了巴航工业，并快速完成了巴航工业的私有化改革，又凭借着九十年代美国国内的巨大支线客机市场，为巴航工业提供大量订单，最后让巴航工业在九十年代实现第二次飞速发展。
这才有了巴航工业的辉煌，可以简答地把巴航工业的成功做个总结，那就是因为有美国航空工业的带路党在，在快速整顿自身问题之后，凭借着巴西的廉价人力成本一举拿下美国这个世界最大的民用航空器市场。
那么现在把美国收购方带路党换一下，换成更加熟悉路况的诺斯罗普。可以想象的是整个巴航工业是不是可以从新走�
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