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熬鹰航空业-第130部分
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诺斯罗普很上道，由于始终不愿意放弃他们在战斗机业务中的传统地位，对合作给了很大的支持，十多天的商定中，陆续敲定了很多的合作事项。
瑞德临走之前还说道：“放心，这次我们回去之后将马上着手开始准备合作事宜，按照合作规定，我们的f20会立即停止开发，第一批工程师技术资料也会在一个月之内到达。”
诺斯罗普很有诚意，基地方面同样也是对这次的合作抱有很大的期待，这年头能和国外航空制造业巨头合作，特别是来自美国的主力航空器制造商合作，那绝对是一件说出去倍儿有面子的事。
现在基地众领导也不能免俗，一脸的欣喜，恐怕也只有杨辉这个怪胎能淡定的看待这次合作。
白所长听了瑞德的话，当即也表示：“完全没有问题，我们马上着手安排美国专家的住宿问题，一定达到我们这里的最高标准。”
送走诺斯罗谈判队，几大领导心里都乐开了，没想到这还真就把诺斯罗普这个美国大鳄给留下来了，同时基地付出的代价还不可谓不小，投资对半分，以后赚的钱也对半分。
最主要的是基地可以学到很多主流的技术，还无偿的拿到了现在歼七四歼七五所需要的座舱航电技术还有以后不管在哪里都能用上的1553b数据总线。
心情好，大家也就难得慢悠悠地往会议室走，送走了诺斯罗普并不代表事情都搞定，还有很多的事都要准备。
“行了，这次首先表扬一下我们的功臣杨辉同志，事实证明他推测出的诺斯罗普公司愿意拿出yf17j技术来合作，这是绝对正确的。我们必须为他好好的记上一功，以后我们退了之后，基地就的要靠杨辉这样的年轻人来主事才行啊。”
越听这话，杨辉越觉得白所长说的挺有深意。以前白所长只是在有意地扶持自己，但是今天白所长已经是把这事挑明，看来离自己目标又要更近一步了。
静静的看着其他人的回应，比如于总师对白所长的建议表示赞同。其它如双阳厂的厂长因为受杨辉的航模项目得利最大，也表示赞同以后由杨辉接班。
其他的厂领导却都没有表态，看样子是还是有顾虑，至于顾虑什么，这就只有各人自己知。云马厂厂长这时候站出来换一个话题。
“这事，我觉得还是要慎重一些，我们这些老家伙还两三年时间，慢慢来。这不是马上巴黎航展又要开幕了吗？我们现在该商量一下这件大事，我看这次就由杨来筹办航展，也算是再锻炼一下，我们这老头子就不用再去搅合了。”
本来大家对杨辉也没有什么不满，只是突然提出这事还有些没反应过来，现在换个话题，商量一下航展的事。这是个不错的选择。
白所长已经看明白了所有人的意见，也就不再坚持，正如云马厂厂长说的，老头子们还能坚挺两三年时间，还可以再看看，航展一事确实需要好好的商议一下。
“也行，我们就先谈谈这次巴黎航展的事宜，此次巴黎航展官方给我们发了正式的邀请函，我们自然是和上一届去卖航模的时候不一样，现在我们也是正规军。”
白所长说话还是那么幽默。于总师接着提出自己的建议。
“所以，作为正规军的我们。现在需要拿出一些镇得住场子的好东西。这次再把歼教七a的模型拿去就有些不够，我看我们的歼七四也可以把等比例模型拉去遛遛，顺便宣布一下我们在歼七四上面和诺斯罗普的合作。”
好方法。现在基地的重点已经不再是歼教七a型，作为一款歼击教练机始终它只是一款侧重教练工作的飞机，真正挑大梁的还是得要正牌的战斗机歼七四。
沉默了良久的杨辉，终于开口：“我觉得这些都不够，这次我们因该把能拿出来的统统拉出去遛遛。我们在范保罗航展上已经做好了铺垫，很多国家都对我们的歼教七a表示感兴趣。他们都是潜在的客户，现在巴黎航展就是我们一鸣惊人的时候，成名需要趁早。”
语不惊人死不休，杨辉接着又把自己后续的计划说出来，杨辉知道这次是基地对自己的一次考核。
若此这次能满载而归，那么明年最多后年，自己能成为基地的事实上的领导者，这么大的一个基地交接肯定是要有提前一年的适应期。
至于会不会有上面投一个到基地的管事老大出来，杨辉表示这不担心，自己在帝都还是有点人脉，加上自现在又是土著，成绩摆在那里，自然不用但心。
所以现在就要把这次的展办好，而要办好航展，你首先就需要你能拿出好东西来。
“大家都知道前不久我们的歼教七a在巴基斯坦外海大出风头，现在我们完全应该趁着这次机会，继续宣传下去。所以我就觉得，我们应该把上次在巴基斯坦的那架试飞机飞到巴黎去做飞行表演，在全世界人民面前展示一下共和国的军用战机研发能力。”
这建议不错，大家都只知道上次歼教七a在巴基斯坦外海出了风头，在国际上都是出名的，但是都没有想到该怎么进一步挖掘这次事件的价值，还好杨辉这小子聪明。
所有人心里都默默的思量：不得不说杨辉这家伙确实很有能力，以后基地交给他也个不错的选择。
正要对杨辉的建议大加赞同一番之时，杨辉却还没说完，这次要展出的东西可不止这一点而已，还有更加劲爆的。
“不仅仅是要把这次的歼教七a飞到巴黎去做飞行表演，我们还要把我们的新发动机也拉出去遛遛，咱们的第一款涡扇发动机，同时还是国际上第一款采用损伤容限设计思想指导设计的发动机，不宣传一下怎么对得起这款发动机。”
好嘛，还要再放出一个大新闻，不过有了杨辉建议把歼教七a拉去做飞行表演的先例，大家对杨辉的新想法也有了抵抗力，虽然很大胆，但是也能接受。
要把新的涡扇10拿去参展，白所长第一个表示支持，反正是给杨辉这次参加航展助威的，再加上着款发动机本来也不是保密的产品，白所长毫不犹豫。
“我看这事可行。我们的涡扇10已经装上了模拟高空试车台，现在一切顺利，最多再有一年半时间，我就可以保证新发动机投入量产，现在拉出去在国际航展上亮相一下也是个不错的选择。”
既然人家负责发动机研制生产的二所所长兼黎阳厂代理厂长都同意了，那还有什么好说的，同意呗。
事实证明只要是好意见，在0011基地高层还是不会有当瞎子装作没看见，然后痛批一顿的情况。
“我看行，这次航展就这样办，把我们的歼教七a拉出去做飞行表演把歼七四等比例模型拿去做展示同时把们的新发动机涡扇10也拿去为两款飞机做坚强的后盾。”
“对对，此事可行”
“我同意，就让杨辉同志带上这些东西去参加航展，一定能一鸣惊人。”未完待续。
………………………………
第二百六十三章：再战布而歇
再次随白所长回到二所，其他的先不说，杨辉首先就是和白所长来到了测试中心，现在二所的测试中心，绝对是热火朝天。｛我们不写小说，我们只是网络文字搬运工。…<；网>；
不仅仅是因为有涡扇10的地面测试工作在这里，所以有大量的技术人员，更多的还有国家军标修订小组人员驻扎，他们要全程跟进涡扇10的研制工作，根据涡扇10的研制经验，新的*标会逐步修订、完善。
在涡扇10的研制中，各种技术论文不断涌现，甚至是国际上也引起过巨大反响，原因自然就是涡扇10首开损伤疲劳容限设计。在八五年这东西虽然前景好，但还真没有哪家发动机制造商在这个时候就大着胆子用，毕竟有些太冒险。
杨辉和白所长刚到测试中心，涡扇10总设计师温总师就拿出了阶段性成果来。
“这是我们的涡扇10现在的设计情况，我们投入大量的发动机进行试验，每运转100小时就全部拆成零件，再一个一个检查疲劳情况。在第380小时的时，压气机叶片出现大面积疲劳损伤，随后我们改进工艺，现在整个发动机运行510小时还没有出现故障，预计首次翻新寿命会在630到650左右。”
听到这里，杨辉只能说这真心不容易，在材料、工艺的限制下，通过采用损伤容限设计思想，首翻期延长近一倍，这不得不说是这个巨大的进步。
进步明显，但杨辉这次来，并不是视察工作，他是来寻求帮助的，要在航展上展出发动机，还需要从试验中心协调出一台发动机来。
等到白所长和温总师两个把发动机的研制情况交流完以后。这才是杨辉提出自己的需要。
“那个……温总师啊！这次我前来主要还是寻求您的帮助，这主要是关系到我们的涡扇10发动机，所以现在只能是找您。”
找自己？还和涡扇10有关系。温总是看着这位基地最年轻也是最有能力的领导层，知道自己这次还真没法拒绝。
站起来一副啥事都好商量的样子：“说吧。要说现在的涡扇10能有今天，算起来你杨秘书长也功不可没，这三大改进方案可都是你提出来的，有什么事我们一定满足。”
温总师好说话，杨辉也就不啰嗦，直接挑明来意。
“这次主要还是因为我们参加航展的事，参加巴黎航展需要一些好东西来镇场面，所以这次我们就准备把发动机带上一起去参展。”
发动机参展。这是杨辉的打算，说给温总师听了，温总师倒是没有意见，这种给新发动机长脸的好机会，怎么可以错过。
以后说出去自己这个总师也算是能有些知名度不是，当即就同意下来。
“没问题，不就是发动机参展吗？我们大力支持，就直说需要些什么东西，这可是国内第一款参加航展的发动机，必须大力支持。”
一起走进测试中心。杨辉指着放在一边的发动机，明确表示。
“我需要的也不多，首先是发动机。需要一台完整的发动机，当然不需要正在投入测试中的发动机，用报废的发动机修补一下我们也可以将就。”
反正也只是用来做展览用，不需要启动，能拿出实物摆在那里就行，至于新旧，这还真没什么要求。
报废的发动机这东西测试中心还是能找出来，翻新一下也要不了几个钱，甚至几台发动机零件综合一下。就能攒出一台勉强能工作几小时的铁家伙。
拍拍脚边的报废发动机，想到这些报废品还能有发挥余热的机会。温总师满口答应。
“完全没问题，后天我们就可以拿出一台足够参展所用的发动机。保证各个部件结构完整无缺损。”
最主要的发动机解决好了，剩下的完全就不是问题。
“这样就是最好，另外我们还需要一些数据，不需要太详细，把主要的参数写出来，次要的数据捡好看的往上面写就行。”
这就是一门学问，一台发动机肯定不会尽善尽美，但是在参展的时候就要注意，不好看的数据就不要写出来，把好看的写出来就足矣，就算最后追究起来大不了就是一句我忘了就行。
温总师一开始不知道这些，但当杨辉一说出来之后，瞬间就明白了，不得不佩服这家伙够奸猾，不过对于基地来说是个好事。
不多说，点点头转身就找人办事，其他的完全不用多管，自有杨辉会处理。
……
沟通好了发动机方面，其他的歼七四的等比模型这些，因为有制作歼教七a模型的经验，自然是相当顺手。
倒是歼教七a表演机协调比较麻烦，从巴基斯坦把飞机转场飞到巴黎也好，还是通过其他方式，都是挺不好办。
今外，歼教七a的外场地勤维护工作同样不简单，要在完全陌生的地方保障歼教七a的维护工作，使飞机到时候能如期起飞进行表演，这些可都是大难题。
甚至可以说能在外场保证战机的飞行、作战，这还真没几个国家能做到，这完全可以反映出一个国家空军的整体实力。
不是所有国家都可以像当年毛子参加巴黎航展时那样，su…27被雷击了后，飞回来检修一番，第二天照常起飞表演。
这些需要杨辉协调很多方面，到处跑，到处找关系，找技术过硬的地勤人员，甚至连巴依老爷队都去拜访过。
来来回回十多天时间都耗在这里面，才算勉强拉出了一支还算过的去的飞行表演地面保障队伍。也算是共和国的头一遭了，毕竟这都是没有任何先例可以借鉴。
准备妥当，终于准备启程：“放心吧，这次去参加航展，一定能再创辉煌，一鸣惊人，争取拿下几份大订单。”
带着六人的小型参展队伍，飞机起飞直飞巴黎，距离航展开幕还有五天，一切都是那么仅仅有条，定展位、飞行计划报备等等。
一直到航展开幕当天，布尔歇航展再次人山人海，尽管每年都有航展开幕，但是来自世界各地的飞行器制造商、民航公司、甚至各*队、以及航空迷依然乐此不疲的参加一届又一届航展。
八五年的巴黎航展依然在所有人的期待中开幕，一成不变的是几大欧洲老牌表演队依然飞着他们的亚音速教练机，使出浑身解数飞出他们的所谓极限，以博得观众们老爷的喝彩。
但总不能是每次都如此，每一届航展总得要有那么一些新意，而八五年的的新意自然就是杨辉这次带来的歼教七a型歼击教练机。
在航展流程图中，所有人都已经知道了这次会有一架新飞机会飞临航展，但到底是什么飞机，航展官方也卖了一次关子，并没有把具体的型号、配图放出来。
与此同时，在布尔歇机场上空的红箭表演队还在卖力的表演之时，布尔歇航展官方安排的机库中f/t…7a（北约编号）已经准备完毕。
红绿相间的涂装还是半年前巴基斯坦外海大战海鹞时的涂装，穿着从战场上归来的戎装，而飞行员同样是当时驾驶歼教七a的张涛。
坐进座舱，准备起飞。用不熟练的英语说到。
“塔台、塔台，这里是第三批起飞表演机f/t…7a，即将进行单机飞行表演，准备完毕，请求起飞。”（未完待续）
………………………………
第二百六十四章：好家伙，经典
“快看，快看那边，新飞机出来了。”
前面的表演队刚降落，迫不及待的观众们已经仔细的巡视跑道上准备起飞的飞机。
运气最好的一位首先看到了滑行出来的ft7a，随后下意识的将自己所看到的大声说出来，指引着其他的游客。
随着声音的指引，所有人其刷刷的把头转向正在滑跑的ft7a，如果目光可以把东西定住，那么现在张涛所驾驶的ft7a肯定就被定在当场。
但事实并非如此，迎着所有观众炽热的目光，张涛加大油门，发动机推力再次增加，加速向前滑跑。在所有人的目光中，潇洒的拉杆起飞。
飞机距离观众席越来越近，不需要望远镜辅助也能看到，而那些继续拿着笨重望远镜的人，自然也有他们的收获。
全新的飞机全新的涂装，这是在此之前从来没有出现过，飞机还没有拉起来的时候，就看到了机头处的红色涂装，这涂装很刺眼，绝对是最适合航展上使用，同时也符合这架飞机的制造商身份：红色华国。
而当这架飞机拉起来的时候，却又完全不一样。
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