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当代-2004年第5期-第13部分
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高，镰刀割起来十分困难。好在机械师陈良民把推土机发动起来了，井场上的草终于被连根推开。
如同上次撤离一样，工房里的所有生活用品用具，要么已被抢光，要么已经遭到破坏。好在，上次撤离之前，４５２１的弟兄对设备的封存是十分认真的，钻具皆涂过防护油加以保养，封井器用环形钢板焊牢，发动机加设了障碍，一般的当地人——包括出没无常的游击队员，不使用特殊工具是无法打开的，这就为开工节省了大量的时间。
这样，ＴＪ—１井很快完工，随即迁往新的井位。
这是进入５区以来较为安定的一段日子，虽然不时传来有外籍工程人员被绑架的消息。白尼罗河南岸，５区的钻井进展顺利；甲方乙方，以及聘用的第三方工程服务公司的人员，虽然来自世界各国，大家相互之间的配合却十分默契；一位巴基斯坦的工程师阿卜杜拉自称精通中国的“麻衣神相”，闲暇中还有余兴为李道甫看手相，说到高兴处，人们哈哈大笑一场。
然而，危机又一次悄悄酿成。那天夜里李道甫正在值班，忽然接到甲方通知，马上停工，所有人员都到防空洞里躲藏。井场附近的中国物探营地，遭遇游击人员袭击，伤亡惨重。甲方派去救应的直升机，中了十几颗枪弹，摇摇晃晃地就近降落在井场的停机坪上。工人们急忙过去帮忙，从飞机上抬下四名血淋淋的受伤人员。直升机的主驾驶也受了枪伤，从机舱下来时满身是血……
在甲方公司的指令下，工程人员又一次从５区停工撤出。
从ＩＰＣ手里刚刚接过５区开采权的蓝丁公司，再度意识到战乱造成的风险，亦有撤出之意，决定选择相对安全的时机，撤出在５区施工的４５２１钻井队。
作为甲方，留在施工现场的设备投资达数千万美元，ＺＰＥＢ的设备投资，也是几百万美元。单是一台新添置的固井设备车辆，价值就是百万美元……
于是，一次现实中的“胜利大逃亡”，就在白尼罗河盆地悲壮地开演了……
２００２年３月８日，奔赴交战区域的抢救队伍组成了——之所以对这个日子记忆如昨，是４５２１队的钻工刘俊英坐在开往５区的汽车上时忽然想起来的。他后悔自己在动身之前，没给节日中的爱人通个问安的电话。
这是一支看上去十分古怪的队伍：刘俊英开的是一辆吊车，长长的吊杆上或坐或立地承载了二十几个政府军士兵，机枪架在车上，子弹也已经上膛。平台经理付保俊和甲方安全官伊恩，乘坐在另外一辆沙漠越野车上。
这是本次设备撤离行动的“先头部队”。另外一路二十几人组成的人马，是由ＺＰＥＢ非洲工程处副主任韩敏带领的。他带领的这支人马，将乘坐包租的小型货机在前线的简易机场降落。在此前，这位年轻的指挥者已经亲身闯入５区探明了设备情况。
依照事先的周密安排，付保俊和刘俊英的陆路人马应该先期到达井场，清理机场，保障飞机的安全降落……
上午八时车队离开本提乌，一路走走停停，一路的战乱迹象；离井场四十公里的路段，是反政府军的布雷地带，他们行进的特别小心，遇到看似新鲜的土层要认真察验一番，路中间有怀疑的土块也要搬走，这耗去了他们许多的时间。
就在离井场不远的地方，一辆军车被炸毁在那里，地上到处是炸碎的迷彩服衣片和乱扔的拖鞋，军车附近，堆满了弹壳和炮弹壳。由此可以想象，井场附近所发生的那场战斗的激烈！
因为清除阻在路中的军车和杂乱物品，他们又耗去了一些时间；到达井场的时候，已是下午二时。
就在清除那辆被炸毁的军车的时候，他们看到，空中飞来的一路人马已经接近降落地点。
飞机在空中绕着圈子，等待降落。
韩敏心急如焚。
其实，在这次行动之前，韩敏已经冒着危险进入施工现场察看了设备情况——几次战乱之后，在这一年的最后几天，ＬＵＮＤＩＮ公司负责人来５区４５２１队的施工井场考察，回去后与苏丹政府会商，认为内战不结束，５区已不具备施工条件，表示要撤出投资项目。随后，他们又通知ＺＰＥＢ，中止了合作合同。并表明，合同终止之后，乙方设备如果受到战争破坏，甲方将不再负责……
这就意味着，不但付出多少心血的项目中途夭折，而且留在施工现场的价值数百万美元的工程设备也难以保全。
作为ＺＰＥＢ非洲石油工程办事处的负责人，韩敏听到这一消息，不由流下了眼泪。他当即与项目部的同志制订出一份设备紧急撤离计划，可是，白尼罗河南岸反政府实力控制的百余公里地面上，简易石油公路的两边，都是没人高的荒草和灌木丛林，武装人员出没无常；如果设备抢运途中遇到袭击，无论设备和人员都会受到重大损失……
韩敏想，如果出现这种情况，他将如何向国内油田的领导以及职工家人交代？
撤离计划报到国内石油管理局领导，在等待批示期间，为了确保撤离计划的安全，韩敏不顾同事的劝说，亲自带领几个项目部人员，闯进５区察看设备情况。在几十名苏丹政府军的护送下，他们一路提心吊胆，终于到达４５２１施工的井场。井场的工房里住满了政府军士兵，到处是战争过后的破败景象。好在，经过事先认真封存，设备完好无损。驻守的政府军士兵也十分负责，建议将设备赶紧撤离，并说一旦进入雨季，政府军也将撤出……
这次离开井场，韩敏指示同来的固井项目人员，将一辆价值千万元人民币的设备车顺便开回……
这辆固井设备车的驾驶员老赵师傅说：“韩敏虽然年轻，却一身是胆……”
这次行动开始之前，韩敏接到了中原石油管理局李春第局长的批示：
“５区设备撤离期间，多与苏丹当地武装、政府军以及甲方协调好关系，在保证人员安全的前提下撤离设备，尽量把风险降到最低限度……”
韩敏把批示反复看了几遍，随即安排设备抢运人员以及同军方接洽要求保护。在等待飞往５区租机的空间，他拨通了国内家中的电话。
他没有向爱人透露他此时所面临的险境，只简单地报了个平安。
挂上话筒的那一刻，他心里对自己说，但愿这不是与家人的最后一次通话……
这时，飞机仍在空中盘旋。韩敏焦急地又一次同陆路进入５区的平台经理付保俊通话，询问地面机场的清障情况。
“无论如何，要保证飞机安全降落！”韩敏说。这位舍生忘死几进战乱地带的年轻指挥者，从未感到肩上担子如此沉重，又一次加重语气强调说：
“如果降落遇到不测，我们就是上了断头台，也无颜于江东父老！”
５区，４５２１工地附近的简易机场上，到处是一丛丛的荒草，并且是雨后不久，一时无法判断出是否被反政府武装势力埋设了地雷……
这时候，刚刚进入井场的付保俊，断然做出了也许是一生中最为大胆的一个决定：用汽车碾压机场跑道，让抢运设备的人员安全降落！
他要刘俊英开皮卡车，一位苏丹雇员开东风车，他自己和伊恩先生坐在越野车上，三辆车一字儿摆开在机场的简易跑道上。
他对刘俊英说：“哥们儿，开车吧……无论哪个遇到不幸，别忘了给家里人……捎句好话。”
甲方派来的安全官伊恩先生，也是个十分勇敢的年轻人，他镇静地说：
“要睁大眼睛，车轮对准跑道上的每一个可疑点！”
他端坐在车座上，虔诚地在胸前画了个十字，显然是在祈求上帝的保佑。
三辆车齐头并进，细密地在飞机跑道上碾过……
……
经过十余天的紧张工作，ＺＰＥＢ数百万美元的设备、连同甲方和第三方服务公司的几千万美元工程设备，就这样被ＺＰＥＢ石油将士安全地抢运出来！他们的坚忍不拔、临危不乱的工作精神，受到了ＬＵＮＤＩＮ公司管理层的高度赞扬，并一时震动了苏丹石油界河在苏丹施工的跨国石油公司！
“中国……ＺＰＥＢ！”他们翘着拇指说。
在战乱频繁的３／７区，ＺＰＥＢ的施工队伍也经历着同样的考验。
２０６５修井队是最早进入苏丹３／７区施工的一支队伍。这里临近厄立特里亚和埃塞俄比亚边界，自然环境恶劣，还经常受到战争的骚扰。在ＭＩＡＮＹＡＮＧ—１井的施工过程中，苏丹南部已进入雨季，连日暴雨，道路泥泞，反政府游击队活动频繁，施工条件十分险恶；加之，因为井位处于反政府军势力的活动范围之内，苏丹政府派出三千人的部队驻守在井场周围，三辆全副武装的装甲车日夜不停地在附近巡逻。虽然如此，井场上仍然不时地传来骚扰的枪炮声。因为形势紧张，苏丹政府军的军官也担了一份心，天天来井场询问施工的进度。２０６５队的工程人员临危不乱，严格地执行施工方案，依照甲方的指令要求作业，优质高效地完成了施工任务。他们的工作精神，深深感动了在井场驻守的政府军官兵，井队完工撤离井场的时候，军官和士兵整齐地排列在道路两边，致以军人的敬礼，直至最后一台车辆离开井场！
在另一次施工中的情况更为险恶。当时元旦刚过，是一个黄昏时分，２０６５队的弟兄们正在紧张地施工，炮弹忽然从井场上横空而过，大家正在惊异，附近的丛林里又突然冲出一支反政府军的骑兵队伍，流弹嗖嗖地打在防弹墙上。驻在井场一侧负责保卫工作的政府军官兵马上进入战斗状态，伏在路边的草丛或者战壕里；２０６５队的工程人员，有的躲进了防空洞，来不及进入防空洞的，只好同军人一起就地卧倒……
ＺＰＥＢ的许多石油队伍，历经了恶劣的自然环境的磨难，也历经了险象环生的战火的熏陶！ＺＰＥＢ跨出国门的队伍，就是在这样条件下不断成长壮大，成为国际石油市场上一支铁血之旅！
ＺＰＥＢ的一位领导者曾经自豪地说，甚至连怀疑我们的人最终也会相信—— ＺＰＥＢ的队伍，不愧为一支百折不挠的铁军！只有这样的一支军队，才能在群雄竞争的国际钻井市场上高扬起自己的胜利的旗帜！在石油将士历尽艰险面对死亡的时刻，我们才更加深切地领会到，这支铁军以及它的领导者们，每每谈起这支队伍时脸上所洋溢出的深深的爱意。他们以为，中国的石油事业，是一部伴随着共和国壮大成长的伟大辉煌的史诗；中国的石油队伍，也是一支艰苦环境里成长起来的值得自豪的英雄队伍。这支队伍，几十年来南征北战、披肝沥胆，为民族企业的发展做出了巨大贡献。在一个伟大理想的实现的过程中，这是一支具备百折不挠的集体英雄主义、富有献身精神、具备现代意识和技术素质的铁血之旅！只有这样一支队伍，才有可能在国际竞争中立于不败之地。
现在，人们感到十分欣慰的是，在号称石油王国的沙特，在山地险峻的也门，在贫瘠的苏丹原始丛林，我们已经见到了这样的一支队伍——一大批国际化人才迅速成长起来，在异国他土的沙漠戈壁、荒山秃岭、草地沼泽之中，在毒蛇猛兽出没无常的莽林之间，在强烈的日光烧灼和雷光电火的迫击之下，在险象环生的战乱中，他们的艰苦卓绝的工作，打造了人生的高尚情操，也打造了ＺＰＥＢ光焰四射的队伍品牌！
据说，声称“不会帮助中国人”的乔治先生，也在他的任期结束后，对与中国工人这一时期的合作感到留恋，一再表示，如再有合作机会，“将会十分高兴……”
丛林里的“中原路”，“非洲综合征”与“苏丹情节”。鸡生蛋、蛋生鸡的故事，泼猴乱里添烦……栽种在心中的丛林之树
进入非洲的石油工作者都说，在毒蛇猛兽出没无常、陌生到叫不出一片树叶的名称的丛林里，心中的孤独是无可诉说的，就像随风摇落下的一滴露珠，随时都会消失在茫茫无际的原始丛林中……
那时，你会觉得人类相依存的那些亲情啊，关爱啊，甚至象征着人群聚结的鸡鸣狗吠，都与你以及你熟识的那种生活隔开很远很远；平时不敢想或努力压抑着不去想的，父母老人、爱人子女……一下都凝结在脑海里，浓得无法化解开来；映现在视野里的，小草树叶啊，枝头的鸟啊，云朵和星星啊，以及如水的月华，都是割不断的相思之情……
在物探项目的巴里拉营地，工程人员王志伟和黄晓强等三个人，在营地留守了五个月的时间。晚上九时，通过最后一个情况汇报电话之后，发电机停歇下来，空荡荡的营地就浸泡在无边无际的黑暗之中；惟一的邻居，是在十几公里之外的几户丛林牧民。那时，狼群在周围嗥叫着，丛林里窸窸窣窣，人睡在床上，如同荒诞无涯的梦境一般。要说的话说过多遍，再说已无滋无味；不愿提及的话头谁都不想开口提起，免得凭空引起思念。每天早上，他们要做的事情就是默默地修补被野物撞坏的篱笆墙……
有一次，一个看守设备的ＺＰＥＢ工作人员，在暂时中断施工的井场上驻守了半年，非洲工程部的工作人员去看望他的时候，他一个人喋喋不休地抢着说了半个小时的话，就像要把一个人憋了半年的话一股脑儿倾尽似的，竟使得去看望他的同事无法插嘴……
黑夜是静思的时间。害怕黑夜，好像成了在非洲工作人员的一个通症。在埃塞俄比亚工程前期时候，工程师崔杰一个人留在那里工作。三个月的时间里，他每天早晨睁开眼的第一个念头，就是盼着项目部的后继人员到来！每天晚上，他害怕走进那个黑洞洞的房间，害怕一个人躺在黑暗中滋生的那种孤寂。在房间里，他一个人大喊大叫，以此去除涨满心底的孤独和寂寞。有一次同家里通电话，电话通了，对方询问好久，他竟然呆了半天才想起应该用中文回答……
国外施工的“老苏丹”们发现，他们几乎都犯有一些相同的毛病：心情忧郁，沉默寡言；感情不易控制，爱发无名之火；情绪紧张，常有无名的恐惧感；不愿睡觉，虽然坐着也无事可做；大脑懒惰，机械化运转；对一切娱乐活动不感兴趣……
他们把这种现象归纳为“非洲综合征”。这些症状，最集中反映在那些传统的节日里。对海外游子，过年犹如过关，是情感上的一种痛苦磨砺。
长期生活在这样的环境中，才知道“营地”在他们生活中的地位。同ＺＰＥＢ的事业一起，他们在原始的丛林里，精心营造着心里的家园：将丛林里的野花移栽进花盆里，端放在房间案头上。他们按照当地时节的变化，从国内带来各种蔬菜和花的种子，开垦出一方方的菜畦花畦，搭上棚架，精心种植培育。有些许的空闲，他们就蹲在菜园边儿上，将来之不易的生活用水一点点浇入干渴的土地里；看嫩绿的叶子一片片生长舒展开来，在异国的原始丛林里生根开花结果，心里充满了温馨甜蜜——在因为工程的需要而转战丛林的时候，无论三天五天还是仨月俩月，这种祖国家乡般的温馨之情，都一直与他们相随……
中原的石油将士，在丛林中选取一角，着实花费了一番心血，建立了自己的营地。他们在营房的四周，设立了四个卫星定点；四万平�
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