坦克-前进！ [德] h·古德里安-第19部分

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队调给别的部队一些优秀专业人员，要从全局出发，把真正有能力的人员调出，即使这些人员对本分队十分重要，该调也要调出。　
　　关于奖励。对司令部的人员要奖励在后。坦克团的最高奖励首先要奖给车长。受奖者的功绩要通报全体人员，发奖仪式要隆重。申请奖励要严肃认真，并讲明奖励原因。　
　　休假按分队指挥官规定的顺序有计划地进行。只有在特殊情况下，例如，适逢生日或有新生儿时，可照顾一些已婚军人优先休假。遇有家庭成员重病或家庭因轰炸而受到损失，也可破例给予军人休假。连队的副官和司务长不要与连长同时休假。　
　　被服和给养根据具体情况发放。比如雨衣，如果数量不足，就不要发给文书们。皮大衣数量很少，只有哨兵才能领到；其他人只有在极需时才能领到。直接参战部队的军人可以领到更多的烟草制品和巧克力糖，可以不吃人造奶油，而吃黄油。伤病人员也要得到较好的供应（如供应牛奶等）。　
　　鉴定被看成是例行的公事。鉴定书里只反映最重要的问题，不写次要问题。年轻的指挥官时常过急地说出自己对被鉴定人的看法。对不好的鉴定，特别是要在鉴定中写上德的方面的缺点时，要经过慎重的检查，并核实所有情况。鉴定的内容口头告知被鉴定人。最好不在鉴定书中作最后的结论。只有在长官已对被鉴定人形成肯定的意见以后，才能查阅其过去的鉴定。根据鉴定书也可以看出作鉴定人的水平。无论在任何情况下，都要尽最大的努力在决定人的命运以前纠正错误。当然，赞扬一个表现不好的军人是个过错，但也不是有些过错的人就不能赞扬，因为人无完人。一个军人平时的优点不一定是战时所需要的。　
　　惩罚在前线作战的较好分队中是很少见的。只有在战斗间歇时间过长时，违反纪律的现象才会增加。惩罚的实施根据情况而定。年轻指挥官的惩治权是很有限的。遇有复杂而不好定案的情况，他们通常要请示师（军）司令部的军法科（处）长。对需要给予惩罚的错误事实，即使在前线也要全面调查清楚。任何的惩罚都是为了达到教育目的，惩罚的时间不要一次就持续几周。因此，在机动战争的条件下，采取监禁的办法是不适当的。　
　　信仰自由是合理的要求。军队的牧师要关心自己的教徒的灵魂，永远以同情心对待军人。有些牧师要随分队到战斗第一线，直到战斗结束都守护在伤员身边。指挥官常常要亲自到临时墓地致哀。　
　　关心下级永远是每个指挥官经常性的、十分重要的责任。这对军队的士气具有决定性的影响，也是保持军队战斗力的重要条件。　
　　师多半都建有礼堂，分配各部队使用。团、营也可以建立一些小型的休息室，最好在修理连建立休息室。组织规模不大的演出会、音乐会、做游戏、进行体育活动以及读报刊等，使官兵能在战斗后得到精神和体力上的休息，恢复平静的生活。　
　　对于配属来的分队要以礼相待。配属分队应享受到在原部队一样的待遇。这样他们就不会辜负对他们的期望。配属分队到来时要热烈欢迎，分别时要表示发自内心的感谢。　
　　以上这些措施密切了士兵之间的感情，使得军队能在五年多的战时生活中完成艰苦的作战任务。　　　
　　四、作战日志摘录　
　　这是由各种坦克部、分队的作战日志中摘录下来的。这里记载的都是些典型的情况，可以作为前面一些章节内容的补充。　
　　行军　
　　摘自某坦克连的作战日志，该连在二十天当中行军九百八十公里　
　　方向——高加索。已进行了长途行军。一九四二年七月二十日。我们应从今天开始休息两天，但傍晚又收到翌晨继续行军的命令。　
　　七月二十一日——八十五公里。　
　　晨六时出发。开到师行军道路以前，行进十分迅速。九时至十三时都等在那里。随后成若干纵队继续向南行进，到达C　地以北之点，并在此露营。途中村庄甚少。村庄之间数十公里一片草原，耕地十分少见。　
　　七月二十二日——八十公里。　
　　三时，全营继续向南行进，通过Т…　Н…　И…　Гр。　。十时来到宿营地，在此休整两昼夜。　
　　七月二十三、二十四日。　
　　休息两天。检查坦克。全连吃到了各种美味的食品。　
　　七月二十五日——三十公里　
　　八时，突然接到出发的命令。我们将渡过顿河。桥梁已被炸毁。二十时，利用舟桥渡河。道路十分泥泞，我们的轮式车辆不断陷车，即使用坦克拖也不管用。　
　　七月二十六日——五十五公里。　
　　三时，继续沿冲毁了的道路向К地行进。中午，再转向南。营的任务是在Н地夺占萨尔河上的桥梁。本连留在第2　号牧场担任警戒。　
　　七月二十七日——三十公里。　
　　晨，随全营沿萨尔河向Н地出发。夜暗后渡过河流，在К地宿营。强击群向河这边发起冲击，一辆指挥车焚毁，一人阵亡。　
　　七月二十八日——八十五公里。　
　　二时三十分继续向南行进。起初推进很慢，因为夜间俄军向我左翼实施了突击。地形起伏。连随前卫行进，占领Г村。可惜，在此停顿下来，任务是担任警戒，防止部队受到敌人由南和东面的袭击。　
　　七月二十九日——九十公里。　
　　晨，先向东，后向南行进。连的任务是切断斯大林格勒通往克拉斯诺格勒的铁路。连完成了任务。在Г地共缴获：一辆吉普车、五辆卡车、九辆火车机车、一列车粮食、一列救护列车以及一列由К地向东开的、装备有电站的列车。这一仗打得很顺利。　
　　七月三十日——四十五公里。　
　　白天在Г地担任警戒。黄昏紧急集合。出现一列俄军装甲列车。七连先发起冲击，冲到列车前即点燃了列车。我们凌晨才返回。　
　　七月三十一日——二十八公里。　
　　十六时，向П地出发，黄昏前到达П地。听说，我们可以休整两天。　
　　八月一日——六十五公里。　
　　晨，俄军攻击П地。我连反击，全歼敌军一营，毁敌重机枪十三挺以及重迫击炮和轻型坦克若干。黄昏继续向南行进，渡过马内奇河。在С地东南停顿下来。　
　　八月二日——一百零五公里。　
　　七时，“L　”战斗群向南开进。我连随前卫行进，超越“K　”战斗群，并不停地前进，于十七时占领П地。俄军退去。不幸，燃料耗尽。连抓到俘虏若干人，缴获四门重型迫击炮以及数辆卡车。　
　　八月三日。　
　　因无油，原地未动。抓到俄军俘虏若干。　
　　八月四日——四十五公里。　
　　黄昏，继续向南行进。起初，行军路线通过平坦的草原。在很少碰到的村庄里全是果树和洋槐。在Д地以北宿营。　
　　八月五日——四十公里。　
　　三时，继续向В地行进。地形起初岗峦起伏，逐渐增高。又是一片草原，无一村庄。清晨已达В地。10连和营长前往向南十五公里处的地域，连在此担任警戒。　
　　八月六日——十五公里。　
　　晨，我连也向南行进，一方面担任警戒，一方面祝贺营长生日。这里地形美妙异常，真象丘林根，但是完全不适合打仗。四围还在与俄军交战，但俄军业已厌战。　
　　八月七日——五十七公里。　
　　黄昏突然接到出发的命令。我们沿坦克难以通行的道路行至山前地带，此处是库班的В…　К地区。俄军飞机的偶然袭击未获战果。　
　　八月八日——七十三公里。　
　　六时，已作好行军准备，但十时才出发，因我连几乎排在师的队尾。师的任务是开到П地。行进起来几乎是一步一停，一直到天黑才走出去几公里。天气炎热，四周既无树木也无灌木丛。天快黑时才赶到了К地，这天夜里我连担任警戒。只遇到过小股敌军。我们和敌人的飞机都没有出现。　
　　八月九日——五十二公里　
　　晨，司令部和我连继续向南行进。第7　连留下警戒К地。这使营的队伍拉开一百五十公里。由В地开始，我将越野先行。途遇一股俄军，被我俘获。我们绕道而行，来到守备车站的连队跟前，并在此担任警戒。由于俄军以各种武器进行射击，我三辆坦克下午奉命进至В地。负责消灭五门反坦克炮。黄昏，我放弃该地和公路，回到车站，留驻此地。我们在这里第一次看到了埃尔布卢斯（高加索山脉的顶峰，海拔三千六百二十八米）。　
　　先遣支队的奔袭　
　　这里记载的是一九四一年十月十日向М地进攻、夺占Пр。　河桥梁和攻占В地东北登陆场的经过。　
　　坦克团的任务。向М地派出先遣支队，由Х上尉指挥，支援“Y　”摩托化团沿公路两侧的进攻。　
　　先遣支队的任务。夺占河彼岸М城当面的登陆场。若情况允许即夺取该城，并进至城东北九公里之线。　
　　先遣支队于七时出发。　
　　编成：前方尖兵——由坦克1　连的五辆T…Ⅲ坦克组成，长官是М中尉；主力——坦克3　连由Р中尉指挥的四辆T…Ⅳ坦克，1　连的其余排以及反坦克炮兵第2　营的第3　连。纵队长为Д上尉。　
　　先遣支队的纵队尾部有：С中尉，带两辆T…Ⅳ坦克；И中尉，带两辆T…Ⅲ坦克；营的轻型坦克排。П司务长率几名工兵随前方尖兵跟进。　
　　六时十五分，进入出发位置。下达命令时团长在场。他再次与先遣支队队长研究了执行任务的方法，并下达了最后的指示。　
　　七时零一分，第一辆坦克出发（车长是Н上士）。未遇特别抵抗即夺占第一座桥梁。坦克从行进间过了桥。Н中尉率本排守卫桥梁，直待团主力到达。到处都是敌人的车辆。敌散兵出现在林缘。　
　　约二、三十具喷火器突然由左右两面向前方尖兵开火。驾驶员什么也看不见，车内温度急剧升高。前方尖兵加大速度迅猛前进，整个先遣支队紧紧跟上。配置在狭窄地带内的喷火器被消灭。因火烧受到损失的只有反坦克炮的炮手。　
　　高速前进的前方尖兵途中随时都能遇到俄军的辎重车辆和卡车，这些车辆企图向道路两侧逃遁。前方尖兵已抵达Т地桥梁并夺占了该桥。七时十五分，先遣支队队长报告团长，已在Т地夺占登陆场，完成了当前任务。　
　　团长命令扼守既占阵地，待团主力到达。停顿下来以后，发现一辆T…Ⅳ坦克受到喷火器的伤害——散热器烧坏。这辆坦克不能参加尔后的进攻。　
　　先遣支队的先头坦克对敌军的车队和有生力量进行准确射击。有些炮弹落在我们的坦克之间。　
　　七时三十分，我飞机出现在上空，通报称，敌纵队正向М地东北之Пр。　河渡口开进。由于炮兵火力逐渐加强，先遣支队数次请求允许继续前进。约八时三十分，接到命令：“继续前进，夺占Пр。　河桥梁和登陆场。”　
　　营长带第3　连来到先遣支队配置地，与先遣支队队长简要协商了如何继续进攻问题。前方尖兵出发，但只过了一分钟就停顿在М城入口处的反坦克障碍物前。为进行掩护，先头排开了火。这时先遣支队队长和Пл。　上士赶到障碍物前，排除了第一道铁丝网障碍物，其它车的车长和无线电员同工兵一起清出一条道路。前方尖兵继续前进。虽然有敌人用步枪和手枪射击，但没人受伤。　
　　当我连通过该城时，却发现全城空无人烟，没人放枪。前方尖兵接近该城的出口时，遇到几辆吉普车和卡车，车上的人慌忙逃窜，一部被当场击毙。连纵队的队尾出了城以后即加快速度，因为只有达成突然性才能取得对先遣支队有利的胜利。队长看到了摄有Пр。　河坚固筑垒的河岸的航空照片，即不断催促支队快速前进。先遣支队开始急行军，以迅速占领Пр。　河桥梁。　
　　这时已能看到敌军纵队。前方尖兵以高速插入敌纵队，进行猛烈射击。在桥畔占领有利阵地的一门火炮和数门反坦克炮向我第一批坦克猛烈开火，但未获战果。我坦克以火力压制这些火炮，敌炮手逃窜。　
　　俄军仓惶逃散。卡车纷纷开到开阔地上，有的准备向莫斯科遁逃。我坦克急起追赶，把它们击燃或直接撞轧它们。火炮、辎重车辆、汽车和牵引车堵塞了公路。前方尖兵继续前进，因为命令要求：“不要停留，我们需要桥梁！”　
　　不断在前进。迎面开来敌军纵队，我们将其全歼。已经看到桥梁了！这是一座有上下车道的木桥。桥的上下已有俄军的爆破人员在紧张地活动。　
　　这时一群牛正在过桥。Н上士立即晓得该怎么做。桥梁随时都可能被炸毁。他毫不迟疑地令坦克冲入牛群。履带碾轧牛、马和马车。随之占领桥梁并继续前进。　
　　所幸俄军在Пр。　河北岸没有火炮。经过这次出敌不意的攻击，我们渡了河，占领了前边高地上的阵地。一个排留在桥畔，以掩护Пл。　上士领导的排雷组。这次袭击，我共消灭四门反坦克炮、五门野战炮、数具喷火器、大量的机枪、卡车、牵引车和辎重车辆。　
　　占领未遭损坏的桥梁，师即可沿公路向东北继续前进。我未受损失。　
　　坦克团在俄国渡过第一个冬天　
　　——作战日记摘录　
　　一九四一年九月十八日。有云，天冷，夜微寒。　
　　一九四一年九月二十三日。几场暴雨。　
　　一九四一年九月二十八日。雨，夹杂雪花。　
　　一九四一年九月二十九日。通过深谷的道路被冲毁，增添许多麻烦。每辆汽车都要坦克牵引。　
　　一九四一年十月四日。暴雨，西北狂风。卡车通过七公里的地段耗费了几乎六个小时。　
　　一九四一年十月七日。午夜出现暴风雪；短时间内大地即被雪覆盖。勘察好的绕行路变成了泥沼。坦克牵引轮式车辆。先头车经二十二个小时的行军，于五时抵达奥廖尔，汽油消耗殆尽。　
　　一九四一年十月八日。冰雪融化，雨。　
　　一九四一年十月十二日。小雪。　
　　一九四一年十月十四日。雨。　
　　一九四一年十月十九日。阴雨连绵。进攻无限期后推。　
　　一九四一年十月二十日。夹杂着暴雨的连绵阴雨使道路不能通行。用以运送补给品的道路，轮式车辆不能通行，只能通行履带式牵引车。因此，师长禁止使用这条道路。　
　　一九四一年十月二十三日。奉命只以履带式车辆实施冲击。部分坦克用于运送燃料。　
　　一九四一年十月二十六日。再下暴雨。甚至主要一条道路的某些路段也已不能通行。团长乘自己的坦克（否则寸步难行）开向后方，以便能紧急弄到油料。　
　　一九四一年十月二十九日。寒冷，无云。　
　　一九四一年十月三十日。又下起雨。　
　　一九四一年十一月三日。晴，寒冷。　
　　一九四一年十一月十日。雪融。　
　　一九四一年十一月十一日。严寒。这几天都是由飞机运送油料，因为坦克也会陷车。　
　　一九四一年十一月十三日。零下二十三度。地面结冰。　
　　一九四一年十一月十七日。坦克涂以白色迷彩。　
　　一九四一年十一月十八日。步兵已能从结冰的河上通过，坦克尚且不能。　
　　一九四一年十二月一日。晴，东风凛冽。温度继续降低。　
　　一九四一年十二月四日。集团军司令命令以坦克乘员编成步兵营，由团长指挥。必须弄到马匹和雪橇。该营共六百七十八人。团的其它分队通过位于九十公里以外的积换所保障营的补给。　
　　一九四二年一�