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国家意志-第186部分

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的还是米格27upg。这是一个极为反常的动作,他们似乎既没有向苏30mkk追过去,也没有向雅鲁藏布江上低速移动的武装直升机扑过来,不能排除他们可能会大纵深突破控制线,袭击预警机,由于预警机的航线一直变化不大,敌人有可能在没有地面引导的情况下,‘摸’到跟前。
    孤独的预警机立即就面临着几个选择,要么迅速改变航线躲到高山一侧,印度战斗机缺乏地面引导,自然不可能得手,但是如此常勇的直升机将失去引导。要么继续沿着原航线飞行;林芝境内,已经在敌人眼皮底下,部署了一个隐蔽待命的地对空导弹营,印度战机再敢如同上一次那样贸然闯入,必然要撞得头破血流。
    指挥机按例请示地面指挥部,要求地空导弹开机,至少打开一部地空补盲雷达,以弥补高山遮挡的死角。但是立即得到了否决命令,显然上级还不想暴‘露’整个的部署和战役意图。不过指挥机立即就得到了一个好消息,昌都的前线机场,立即就可以起飞2架战机。
    达布里尼降低高度后,很容易就甩掉了指挥机的追踪,干这个他驾轻就熟。他率领僚机迅捷转向,按照预设航线,2分钟后,他就将进入可以攻击的位置。他料定自从自己成功突袭雪山雷达后,中国方向一定会增强地面的防御,不过现在他驾驶的,也已经不是当初的米格27了。
    “当心他们的地对空系统,尤其是高‘射’炮的厘米‘波’雷达。”他说道。他最担心的是就是这些,昌都的歼10战斗机威胁被抛在了脑后,战斗会在4到5分钟内结束,而敌机的机场虽然很近,但是肯定来不及再次出动,这是他参照印度空军‘精’锐联队的促动率,得出的结论。
    4300米的邦达机场上,2架歼10战斗机一先一后加速滑跑,在跑道的尽头没有急速拉起,而是继续加速,直至消失在了跑道尽头。
    如果说,这条让人窒息的高原跑道还有什么优点的话,就是战斗机可以不必慢慢爬升占据高度,实际上2架飞机一起飞,相对阵风编队,就占据了大约2000米的高度优势。
    通过多功能显示器,他们知道敌机编队在几十秒前突然就不见了,现在敌机可能在各个方向出现,所以2架战机临时改变计划,一架向着直升机机队飞去,另一架向着预警机飞去,稍后的两架战机,将在20分钟内完
    成起飞准备,不过,意识不大。
    达布里尼估‘摸’着已经进入了导弹‘射’程,猛然拉起战机,僚机紧跟在后。他的电子战术威胁系统立即就察觉到了预警机,相控阵雷达在随后十秒内也扫描到了目标,并进行了测距,这架指挥机稍微偏离了原航线,所以比预计的远了一些,似乎敌人已经有所防备。
    上校急着加速以及爬升,如果让敌机绕过山脉情况就会急转直下,中国陆军在拉萨附近必然有强硬的远程防空火力网。
    战斗机加速追击的过程中,上校突然发现东面出现了另一部雷达正在扫描,他下意识地用一个垂直拉升摆脱敌人进入跟踪,但是僚机动作稍有些迟缓,被这部雷达抓了个正着。
    “上校,我被咬住了。”电台里一个慌张的声音喊道。
    “拖住他20秒,我来完成攻击。”上校说道。他已经在这里损失过一架僚机,所以如果有必要,他还会毫不犹豫地牺牲掉第二架。
    编队随即解散,上校直奔指挥机而去,丢下僚机与新出现的敌机纠缠,他没工夫考虑敌机怎么出现得如此蹊跷,现在他只考虑用最短的路线,追进‘射’程。不出意外的话,他可以在50秒内发‘射’导弹。实际上米卡在‘射’程上已经非常吃亏了,只能用深入敌境的大胆行动来弥补。
    断后的僚机开始转向雷达辐‘射’源的方向,他还不知道敌人的类型,不过从这部雷达迅速截获的表现看,也能猜到个**不离十。现在,他处于绝对的高度和方位角劣势,除了硬着头皮指向敌机,没有别的办法;飞行员祈祷着,敌人敌机在他完成转弯前不要开火。他的转弯还没有完成,电子战术告警设备上就显示了第二个辐‘射’源。
    2架中国战斗机处于相隔10度的方位上,型号、速度、距离、是否已经开火,一概不详;飞行员知道,这样的局面已经很难翻盘了。他不敢贸然转弯挑战,于是再次祭起地空躲避的绝招,向下盘旋。生死一刻的关头,他全然将长机的任务给忘记了。
    达布里尼在电台内呼叫僚机没有回应,数据链仍然保持畅通,很明显,僚机并没有起到拖延作用,因为新出现的敌机雷达很快就截获了上校,上校可以迅速机动摆脱,但是这样做无疑将葬送自己的大好的局面,还剩下区区20秒,就可以发‘射’导弹了,他一时不知该如何取舍。
    “这些敌机从哪里冒出来的?”
    他始终不知道,中国空军在邦达机场进驻了大量的专业地勤人员,这使得他的如意算盘就差了那么一点点。
    2对2的空战,变成了一边倒,2架歼10各
    咬住一架敌机,展开追逐。远处的预警机正在慢吞吞地转弯规避。局面将在将在几十秒内发生变化,就在这片无人区的上空。
    歼10长机完成了雷达截获,此刻敌人还在导弹的包线边缘,但是他深知绝不能按照常识处置问题,于是果断发‘射’了所有的2枚导弹。他并不奢望能够击中,只期望导弹的主动雷达开机时,能吓着敌机并‘逼’迫它开始规避。
    达布里尼的阵风一路紧追,加速到1。2马赫。这样的速度下,米卡导弹的‘射’程可以得到一定的保证,但是仍嫌不够。他不时留意显示器,数据莲还在工作,三角形的僚机标志,还在不停地在变化中,那个家伙一直没有应答,显然第一次参加战斗,被吓破了胆。虎鲨中队原本有很多好手,可惜被拆成了2半在南北两个战场战斗,而驻扎大吉岭以南地区的,主要都是新手。
    地面山谷中,几部照‘射’雷达的随动天线,正紧跟着数据链传输的,阵风方位的变化转向,附近发‘射’车上的发‘射’筒,也已经树立起来。但是始终没有得到开机的命令,当然,此刻开机已然也来不及了,只能当做实战演习。
    上级的命令铁板一块,这些偷偷运至前沿的装备,必须保持绝对的隐蔽,决不能让咫尺之遥的印度电子侦察部队察觉到蛛丝马迹,为此只能不惜代价。
    阵风的机舱内,告警器的尖叫声搅得上校心境不宁,他已经跨越了控制线,由于缺乏地面雷达支持,大部分方位的威胁,他只能靠雷达告警设备有限地感知。而阵风的高度始终不够理想,速度在十几秒内,慢慢爬到了1。3马赫。而目标正在借着山势转弯,试图躲避。上校深感重压在肩,氧气面罩内的呼吸变得急促了起来。
    允许发‘射’的提示终于出现,他犹豫片刻,还是发‘射’了。他明白这是一次赌博,胜率不到一半,但是必须试一试。
    不出预料。刚刚看着导弹飞向远方的皑皑雪山,mpcd就察觉到了致命的威胁——6点钟方向,有一部主动制导雷达开机了,随后是第二部。上校始终不知道敌机的距离,所以也无从判断敌人发‘射’的这两枚导弹的情况如何,不过既然主动雷达已经开机,必然已经到了很近的距离了。
    他毕竟是一个惜命的凡人,决心崩溃后,奋力扳动‘操’纵杆,以一个9g盘旋,同时发‘射’了几组箔条来规避尾随的威胁,而阵风发‘射’的2枚飞出不远的米卡导弹,随即失去指令,强制进入到惯‘性’制导阶段。
    上校撤掉氧面罩回头查看威胁,他看到9点钟区域,2枚导弹正有气无力地转向自己,这些导弹显然是从‘射’程边缘发‘射’的
    ,它们正在迅速失去速度,进而开始下坠。
    “这是怎么回事?”
    上校真想狠‘抽’自己几个大嘴巴,自己站在了巨大的胜利面前,竟然没有经受住最后的考验?
    “此刻转回去,是否还来得及修正米卡导弹,毕竟导弹的数据链通讯还在继续。”不过上校立即恢复了狼,真正的机会只有一次,失去了就不能在犯浑。之前阵风的9g转弯,使其丧失了太多速度,现在强行指向目标,已经很困难了。并且那架敌机的雷达始终紧紧咬住他,他现在需要积攒一些速度来应付第二轮的‘射’击(他不知道歼10只有2枚中距弹)。
    常勇一直紧贴着江面向上游奋力开进,他看到了天上的几条导弹尾迹,正在快速延伸,显然‘激’烈的战斗正在各个高度展开。他的心里有些忐忑不安,雪山就在前面,是不是按照计划爬升?会不会闯进‘混’‘乱’的空战,不过燃油所剩无几,他没有太多的选择。
    直升机慢慢拉起时,他看到一架灰‘色’的战机正从一侧的山后绕出,这架飞机外形很像歼10,不过,常勇知道中国的战机没有这样的涂装,这是一架印度战机。
    印度战斗机没有转回来袭击直升机,他只迅速从森林上方飞过,显得有些慌不择路。
    大队长常勇与指挥机的联络再次恢复,他告知对方,油料已经不可能飞到指定区域,他要求指挥机立即在山口后面指引一块平坦区域,供他降落,同时机上有伤员需要黑鹰接应。
    这是一段非常冒险的爬升过程,由于空气越发稀薄,必须保持较大的飞行速度,才能保持足够升力。稍有不慎,重型直升机就可能因为升力不足而失控坠毁,而这里,实际上还处于印度远程火力的‘射’程内。
    指挥机停了片刻,随后在雪山后面指示了迫降区域,同时告诉他和其余2架飞机要特别当心山口的气流。
    南迦巴瓦峰历历在目,它东侧的缓坡上有一个处海拔4100米的豁口,对于直升机来说这是一处捷径,也是暗藏着巨大风险的高危区域,这里的气流总是变化莫测,而横向的气流,对于吃力跨越绝境的直升机而言,是异常危险的。
    三架飞机紧贴着山坳飞过了山坳,坐在短翼上的几名伤兵已经冻僵了,不过常勇只担心其中的那名重伤员,因为他垂直脑袋很久没有动了。这些士兵一直在海拔稍低的山南活动,穿着较厚的服装,常勇希望他能撑得住
    

335 门户大开
    空中的追逐仍然在继续,阵风僚机拼命地降低高度以躲避尾随敌机的雷达跟踪,不过歼10没有放弃的念头,这样轻易获得的优势位置可不能放弃,如果手下留情,反倒可能被敌人反戈一击;深入敌境的利害中国飞行员很清楚,他对敌人在这一带空虚的防空火力十分的轻视。在大山中固然很难抓住这个相当灵活的目标,不过只要深入到雅鲁藏布江下游,较为平坦区域,歼10战斗机就有相当的机会用雷达的下视能力将其抓住。
    “昆仑,请求追击到更深远的地区。帮我看着点儿地面雷达。”
    “允许追击,但是不要接近到提斯普尔30公里防空圈。”指挥机允许了这次攻击,现在不是顾忌突破多远的问题,将敌机驱逐的更远一些,对于3架正在跨越山脊的直升机是重要的保障。
    “明白。”
    逃跑中的阵风在雷达屏幕上时隐时现,暂时无法完成跟踪。飞行员不想冒险降低高度,和敌人作山区追逐;他只想保持高空的压力,迫使敌机犯错,也许他自己会撞到山上也说不定。实际上,他一直在暗暗赞叹敌人的低空技巧,它就像一只灵巧的鸟一样,在山谷里游走翻飞。
    这架阵风在不足百米的高空飞行,它没有携带导航吊舱,不过阵风的雷达也足够完成地形回避飞行,这种飞行方式无法自动进行,只能提供前方的地形测绘数据以及提示声音,这使得这场追逐变得异常刺‘激’,中国雷达的扫描‘波’束,不时被mpcd察觉,危险紧随其后,印度飞行员知道,自己一‘露’头就会被咬住。此时他才想起呼叫长机,但是复杂的地形使得2架阵风的数据链通讯中断了。
    歼10战斗如入无人之境,擦着贾布瓦机场西侧飞过,这座机场曾经部署过3架102中队的苏30mki,不过这些飞机已经调到了几千公里外,现在这里只剩下一条空‘荡’‘荡’的跑道和四处逃窜的地面人员。
    贾布瓦机场周边的对空雷达开机状况完全在指挥机的侦察之内,这里显然没有像样的防空,在林淮生的计划中,这个机场的防御能力,是至关重要的部分,现在它的底牌‘露’出来了,几乎是‘门’户大开。
    越往南山势越平坦,印度战机终于失去了可以隐藏自己的高山屏障,眼前就是宽阔的布拉马普特拉河,他只能拉起飞机做最后一搏。
    歼10的上一次出击,已经突破了虚弱的阿萨姆腹地,所以中国飞行员知道自己仍然相当的安全。他并不在乎一天之中第二次‘逼’近提斯普尔,他的底线就在提斯普尔一线,那里仍然有较为像样的防空体系,暂时还是不能逾越的。
    敌机的垂直动作没有能逃过歼10雷达的扫描,在长达十秒钟的筋斗的末尾,歼10的火控雷达终于完成了截获。
    hud上,敌机周围的红‘色’瞄准圈,开始缩小,相控阵雷达的能量正在集中到目标上。
    飞行员略微调整姿态,将翼下2枚中距导弹全部发‘射’出去,然后俯冲下去,保持跟踪,准备第二轮‘交’战;他将对地面防空火力完全置之度外,几次三番的深入试探后,他已经很清楚,在1000米以上的空域,敌人已经不设防了。所有的这一切都必须感谢印度高层,将原有的防御体系拆毁了。
    阵风灵敏的电子战术系统,立即察觉到了尾随而至的主动制导导弹,他被迫再次牺牲高度,以一次俯冲来加快速度。
    几秒钟内他重新回到了原有的高度,中距弹的主动雷达下视能力有限,无法辨别出紧贴地面的一片箔条,和躲在其中的目标。
    导弹在转弯中,双双失去目标,然后掉在了河里。不过这一轮对抗非但没有改变阵风的劣势,实际上这样无谓的垂直机动,耗尽了他最后的能量,如今它既没有速度,也没有高度,对抗的本钱丧失殆尽。紧追不舍的歼10战斗机,已经追击到了足够发‘射’格斗弹的距离内,牢牢占据着6点钟的方位。中国飞行员只面临着一个问题,必须赶在敌人逃进提斯普尔的防空圈之前,将其击落。
    提斯普尔的第二集团军司令部内,所有人都陷入了惊恐当中,查古耶平生第二次钻进了地下指挥所,前一次就在40分钟前。他有些愤怒,因为敌人的空军竟然如入无人之境。他在河谷地带的有一个天空导弹营,如今正在逃窜中。提斯普尔周围有另外2个营,但是‘射’程还不够。
    自从2000年以来,这里每年都会增加一个防空导弹营,不久前,导弹营的总数达到了15个,然而现在,防空部队只剩下了一半。克什米尔的重镇斯利那加被中国空军的卫星制导炸弹攻击后,北方军区的梅内亚姆将军向国防部施加了巨大的压力,最后焦头烂额的陆军参谋部,只得将较为平稳的阿萨姆区域的防空部队‘抽’调到了列城周围加强防范。在查古耶看来,上头这么做的唯一原因,就是斯利那加距离新德里更近些,总理和国防部长害怕了。他心里有些不平起来,尽管辛格直接‘插’手陆军参谋部,使得自己获得了提升;但是上任后,他才发现,接手的第二集团军已经成为了一个空壳,并且陆军参谋部渐渐习惯了这种拆东墙补西墙的方式,仍然在不断地将整个区域的资源调到别的军区。现在的兵力和技术装备,根本无力守卫整个阿萨姆邦,更别提阿鲁纳恰
    尔地区了。
  
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